@john.william4279: သိုဝှက်ထားသောချစ်ခြင်းတရား အပိုင်း(30) #viraltiktok #viralvideos #fyp #viral #viralvideo

John William
John William
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Friday 10 October 2025 13:18:54 GMT
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user1344905677929
သီတာ ဝင်း :
🥰🥰🥰🥰အဆက်နော်
2025-10-10 13:39:44
0
kaung.kin.pyar993
Kaung kin Pyar :
😂
2025-11-24 14:58:31
0
kaung.kin.pyar993
Kaung kin Pyar :
😏
2025-11-24 14:58:30
0
user76176382479394
သားထူး :
😂
2025-11-24 00:04:34
0
chanlay4699
ရွှေးအဝ်းဆား/(ရှမ်းကလေး) :
🤣
2025-11-22 14:34:03
0
soe.naing.oo1195
█▬█ █ :
🥰
2025-11-19 11:52:28
0
lay.min967
nay :
😬
2025-11-18 17:30:07
0
zar.zar352
ချစ်ရတဲ့ကျာကျာရှိတယ်🥰🥰🥰🥰🥰 :
😂
2025-11-09 15:31:13
0
soe.soe.mu56
Soe Soe Mu :
😂
2025-11-08 14:58:28
0
wai.gyi902
Wai Gyi :
😌
2025-10-30 04:36:08
0
cocopye2
Koko Pyae839 :
😁
2025-10-24 15:26:13
0
saaungkhantpaing0
🇲🇲ရှမ်ပြည်ရောက်ဧရာဝတီသား🇨🇳 :
😊
2025-10-24 15:22:44
0
yannaungphyo63
ပဲခူးသားလေးပါနော်😘😍😍😍 :
🥰
2025-10-22 13:10:16
0
dawsaung24
🇲🇲Daw Saung Oo🇲🇲 :
🥰
2025-10-19 11:10:39
0
daw.zar.chi239
Daw Zar Chi :
🥰
2025-10-15 19:26:24
0
thadarwin406
user1601563177396 :
😁
2025-10-14 16:16:38
0
konaylin.oo7
KoNayLin Oo :
😂
2025-10-14 14:34:32
0
user1441929136752
Zin Mar :
🥰🥰🥰
2025-10-13 16:12:49
0
user1775702845307
user1775702845307 :
😁
2025-10-12 14:12:47
0
user3423549841883
user3423549841883 :
🥰
2025-10-10 21:50:55
0
user1344905677929
သီတာ ဝင်း :
🥰
2025-10-10 13:34:58
0
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1. Das unsichtbare Risiko: Wer 90 fährt, verursacht Stress im gesamten Verkehrsfluss. Der Verkehr auf deutschen Autobahnen bewegt sich selten unter 110–140 km/h. Ein einzelnes Auto mit 90 erzeugt eine „Wellenbewegung“: Bremsen, Spurwechsel, plötzliches Beschleunigen. Genau diese Störungen sind laut Verkehrsforschern der häufigste Auslöser für brenzlige Situationen – nicht die Geschwindigkeit selbst. ⸻ 2. Der technische Fakt: 130 km/h ist für moderne Fahrzeuge ein Komfortbereich. Aktuelle Autos sind so konstruiert, dass Fahrwerk, Reifen und Aerodynamik bei höheren Geschwindigkeiten ruhiger und stabiler arbeiten. Bei 90 km/h ist das Fahrzeug oft zu leicht am Lenkrad, reagiert stärker auf Seitenwind und kleine Korrekturen. Viele Sicherheitssysteme – wie Spurhalteassistent und Stabilitätskontrolle – funktionieren im Bereich 120–140 km/h sogar präziser. ⸻ 3. Überholen mit 90 ist nicht vorsichtig – sondern das gefährlichste Manöver auf der Autobahn. Ein Überholvorgang dauert bei 90 km/h endlos lange. Während du „vorsichtig“ an einem LKW vorbeiziehst, kann hinter dir ein schnellerer Fahrer plötzlich abbremsen oder ausweichen müssen. Bei 130 km/h bist du viel schneller wieder im sicheren Raum vor dem LKW. Weniger Zeit auf der Gegen- oder Mittelspur = weniger Risiko. ⸻ 4. Ein echter Fall: Ein Fahrer hielt konstant 100 km/h auf der linken Spur, weil er „ruhig und sicher“ fahren wollte. Das Ergebnis: mehrere Autos bremsen abrupt, ein Transporter weicht aus, ein anderer verliert die Kontrolle. Vier Fahrzeuge landen ineinander. Der Polizeibericht: „Nicht die hohen Geschwindigkeiten waren das Problem, sondern der Fahrer, der nicht mit dem Verkehrsfluss mitging.“ ⸻ 5. Die unbequeme Wahrheit: Langsamfahren fühlt sich sicher an – ist es aber nicht. Auf der Autobahn entstehen die meisten Unfälle nicht durch „zu schnelles“, sondern durch uneinheitliches Fahren. Das gefährlichste Tempo ist nicht 160, sondern 90 km/h mitten im Schnellverkehr. 130 km/h heißt nicht rasen. Es heißt: mit dem Verkehr fließen, berechenbar bleiben und niemanden zwingen, riskante Manöver zu machen.
1. Das unsichtbare Risiko: Wer 90 fährt, verursacht Stress im gesamten Verkehrsfluss. Der Verkehr auf deutschen Autobahnen bewegt sich selten unter 110–140 km/h. Ein einzelnes Auto mit 90 erzeugt eine „Wellenbewegung“: Bremsen, Spurwechsel, plötzliches Beschleunigen. Genau diese Störungen sind laut Verkehrsforschern der häufigste Auslöser für brenzlige Situationen – nicht die Geschwindigkeit selbst. ⸻ 2. Der technische Fakt: 130 km/h ist für moderne Fahrzeuge ein Komfortbereich. Aktuelle Autos sind so konstruiert, dass Fahrwerk, Reifen und Aerodynamik bei höheren Geschwindigkeiten ruhiger und stabiler arbeiten. Bei 90 km/h ist das Fahrzeug oft zu leicht am Lenkrad, reagiert stärker auf Seitenwind und kleine Korrekturen. Viele Sicherheitssysteme – wie Spurhalteassistent und Stabilitätskontrolle – funktionieren im Bereich 120–140 km/h sogar präziser. ⸻ 3. Überholen mit 90 ist nicht vorsichtig – sondern das gefährlichste Manöver auf der Autobahn. Ein Überholvorgang dauert bei 90 km/h endlos lange. Während du „vorsichtig“ an einem LKW vorbeiziehst, kann hinter dir ein schnellerer Fahrer plötzlich abbremsen oder ausweichen müssen. Bei 130 km/h bist du viel schneller wieder im sicheren Raum vor dem LKW. Weniger Zeit auf der Gegen- oder Mittelspur = weniger Risiko. ⸻ 4. Ein echter Fall: Ein Fahrer hielt konstant 100 km/h auf der linken Spur, weil er „ruhig und sicher“ fahren wollte. Das Ergebnis: mehrere Autos bremsen abrupt, ein Transporter weicht aus, ein anderer verliert die Kontrolle. Vier Fahrzeuge landen ineinander. Der Polizeibericht: „Nicht die hohen Geschwindigkeiten waren das Problem, sondern der Fahrer, der nicht mit dem Verkehrsfluss mitging.“ ⸻ 5. Die unbequeme Wahrheit: Langsamfahren fühlt sich sicher an – ist es aber nicht. Auf der Autobahn entstehen die meisten Unfälle nicht durch „zu schnelles“, sondern durch uneinheitliches Fahren. Das gefährlichste Tempo ist nicht 160, sondern 90 km/h mitten im Schnellverkehr. 130 km/h heißt nicht rasen. Es heißt: mit dem Verkehr fließen, berechenbar bleiben und niemanden zwingen, riskante Manöver zu machen.

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