@kumparan: Sejak peletakan batu pertama pada 2016 lalu, penolakan proyek kereta cepat Whoosh datang dari berbagai penjuru. Baik dari dalam pemerintahan hingga pemerhati kebijakan publik seperti Agus Pambagio. Agus bahkan pernah diundang ke Istana Bogor menghadap Presiden Joko Widodo. Ia secara lugas mengingatkan bahwa kerja sama dengan China berpotensi merepotkan di kemudian hari meski di awal tampak murni bisnis. Apalagi Jepang sudah lebih dulu melakukan studi kereta cepat di Indonesia. “Saya sudah ingatkan, ‘Jangan Pak, ini mahal dengan China, repot nanti.’ Kalau Jepang, susah di depan—karena detail—tapi setelah beres, jalan [keretanya], enggak ada masalah. Kebalikannya dengan China,” kata Agus menirukan pesannya ke Jokowi saat dihubungi kumparan, Rabu (5/11). Namun meski gelombang ketidaksetujuan itu mengalir, proyek jalan terus hingga Indonesia punya kereta cepat pertama di Asia Tenggara. Tapi bulan madu status itu tak lama karena pada 2025, konsorsium kereta cepat yang dipimpin oleh PT Kereta Api Indonesia merasa terbebani: mengakui bahwa proyek strategis nasional itu menjadi “bom waktu”.  Presiden Prabowo Subianto pun turun tangan menyatakan bahwa Whoosh merupakan tanggung jawabnya. Wacana perpanjangan proyek hingga restrukturisasi utang mengemuka. Bagaimana Indonesia bisa terlepas dari jerat utang Whoosh? Selengkapnya dalam Lipsus “Jerat Utang Kereta Cepat” di kumparan. 📸: Dok. kumparan, Agus Suparto, YouTube Sekretariat Presiden ⁠⁠ Follow WhatsApp Channel kumparan untuk dapat Informasi terpercaya dikirim langsung ke WhatsApp kamu. Ketik kum.pr/WAchannel di browser kamu sekarang, agar bisa share informasi tanpa ragu.⁠ #kumparanplus #lipsus #jeratutangkeretacepat #timlipsus #svt

kumparan

Open In TikTok:

Region: ID

Wednesday 12 November 2025 04:32:12 GMT