@wnmshfq.prime: Kehebatan Orang Melayu ialah Diplomasi #sejarahmelayu #malaysia #sejarah #kesultanan #kesultananmelayumelaka #melaka #fyp #FYI #educationalpurposes #History #sejarahmalaysia

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Tuesday 31 January 2023 14:29:11 GMT
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Comments

en.hahak
En. EXAMA :
Kekuatan dan ketegasan adalah tulang belakang/Shadow kepada diplomasi yang berkesan....kena ada semua tu baru org hormat bukannya pijak kita
2025-11-29 18:46:17
0
muaz_ghazi098
MuazGhazi098 :
Diplomasi perlu ada tapi bukan selalu..kena ada ketegasan, lawan balik..
2023-04-05 01:43:49
121
zzjosna__
halo :
minat tgk vid gini
2023-01-31 23:58:57
30
ikrammzin
Ikrammzin :
pakatan rakyat, barisan nasional, pakatan harapan, perikatan nasional, BN&PH
2023-02-01 09:34:56
58
ainbeauty99
Ain Beauty :
movie ape ni?
2023-03-16 15:48:47
2
anyone8672
Anyone? :
Cerita apa ni weyh..nk tgk
2023-12-30 05:14:57
1
en.asrol
Acai Jer :
org melayu baik orgnya
2023-05-16 11:25:50
4
fionaaa._0000
s :
amik drpd podcast iris institute ke
2023-04-27 07:28:54
0
tru_dannielle
𝙳𝓪𝓷𝓲𝓪 𝓛𝓮𝓮🍉 :
mohon izin repost tuan.t.kasih
2023-05-12 02:49:50
0
fshsyhhh
syh 𓆲 :
@amninuha1
2023-02-01 06:42:55
3
raudhah_03
Raudhah❤️🇲🇾 :
🤍👍
2025-09-10 16:14:58
0
ammarhaikal955
ammarhaikal955 :
😁
2025-09-02 10:17:46
0
unbthrd_7
Ett :
😁
2025-08-03 06:53:38
0
rieloveelaina
rien.oshimura :
🗿
2025-07-03 15:26:10
0
kambeng_golek1
kambeng golek :
❤️
2025-03-25 22:09:47
0
notshawx
shaw :
Still, back then malays will go to war if it is necessary.
2023-04-01 03:12:08
7
ain_sign
🇦🇮🇳 🇸🇮🇬🇳 :
diplomasi tak bertempat, sampai kena pijak dengan bangsa asing...
2023-03-31 22:30:01
6
abusufian_89
Abu Sufian :
Kenapa malaysia tidak melakukan diplomasi terhadap israel 😂
2023-04-25 13:24:49
0
ahmadalaqil0
Ahmadalaqil14 :
mungkin kalau kita tidak dijajah maka kita tidak akan mengenal Malaysia
2023-04-04 00:23:14
4
masyimasyi226
Mashimashi👠👠 :
sikap busybody yang suka ambik port tepi kain orang menjadi basic pada sifat diplomasi kita. 🤣🤣
2025-09-04 14:46:25
0
minoru687
MinoNoSekai :
😏
2024-12-17 08:09:21
0
orangmalaya123
hafiz Ibrahim :
sikap org melayu nii terlibat dgn perniagaan.., tak tinggal solat ..
2024-11-18 18:33:21
0
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1. Das unsichtbare Risiko: Wer 90 fährt, verursacht Stress im gesamten Verkehrsfluss. Der Verkehr auf deutschen Autobahnen bewegt sich selten unter 110–140 km/h. Ein einzelnes Auto mit 90 erzeugt eine „Wellenbewegung“: Bremsen, Spurwechsel, plötzliches Beschleunigen. Genau diese Störungen sind laut Verkehrsforschern der häufigste Auslöser für brenzlige Situationen – nicht die Geschwindigkeit selbst. ⸻ 2. Der technische Fakt: 130 km/h ist für moderne Fahrzeuge ein Komfortbereich. Aktuelle Autos sind so konstruiert, dass Fahrwerk, Reifen und Aerodynamik bei höheren Geschwindigkeiten ruhiger und stabiler arbeiten. Bei 90 km/h ist das Fahrzeug oft zu leicht am Lenkrad, reagiert stärker auf Seitenwind und kleine Korrekturen. Viele Sicherheitssysteme – wie Spurhalteassistent und Stabilitätskontrolle – funktionieren im Bereich 120–140 km/h sogar präziser. ⸻ 3. Überholen mit 90 ist nicht vorsichtig – sondern das gefährlichste Manöver auf der Autobahn. Ein Überholvorgang dauert bei 90 km/h endlos lange. Während du „vorsichtig“ an einem LKW vorbeiziehst, kann hinter dir ein schnellerer Fahrer plötzlich abbremsen oder ausweichen müssen. Bei 130 km/h bist du viel schneller wieder im sicheren Raum vor dem LKW. Weniger Zeit auf der Gegen- oder Mittelspur = weniger Risiko. ⸻ 4. Ein echter Fall: Ein Fahrer hielt konstant 100 km/h auf der linken Spur, weil er „ruhig und sicher“ fahren wollte. Das Ergebnis: mehrere Autos bremsen abrupt, ein Transporter weicht aus, ein anderer verliert die Kontrolle. Vier Fahrzeuge landen ineinander. Der Polizeibericht: „Nicht die hohen Geschwindigkeiten waren das Problem, sondern der Fahrer, der nicht mit dem Verkehrsfluss mitging.“ ⸻ 5. Die unbequeme Wahrheit: Langsamfahren fühlt sich sicher an – ist es aber nicht. Auf der Autobahn entstehen die meisten Unfälle nicht durch „zu schnelles“, sondern durch uneinheitliches Fahren. Das gefährlichste Tempo ist nicht 160, sondern 90 km/h mitten im Schnellverkehr. 130 km/h heißt nicht rasen. Es heißt: mit dem Verkehr fließen, berechenbar bleiben und niemanden zwingen, riskante Manöver zu machen.
1. Das unsichtbare Risiko: Wer 90 fährt, verursacht Stress im gesamten Verkehrsfluss. Der Verkehr auf deutschen Autobahnen bewegt sich selten unter 110–140 km/h. Ein einzelnes Auto mit 90 erzeugt eine „Wellenbewegung“: Bremsen, Spurwechsel, plötzliches Beschleunigen. Genau diese Störungen sind laut Verkehrsforschern der häufigste Auslöser für brenzlige Situationen – nicht die Geschwindigkeit selbst. ⸻ 2. Der technische Fakt: 130 km/h ist für moderne Fahrzeuge ein Komfortbereich. Aktuelle Autos sind so konstruiert, dass Fahrwerk, Reifen und Aerodynamik bei höheren Geschwindigkeiten ruhiger und stabiler arbeiten. Bei 90 km/h ist das Fahrzeug oft zu leicht am Lenkrad, reagiert stärker auf Seitenwind und kleine Korrekturen. Viele Sicherheitssysteme – wie Spurhalteassistent und Stabilitätskontrolle – funktionieren im Bereich 120–140 km/h sogar präziser. ⸻ 3. Überholen mit 90 ist nicht vorsichtig – sondern das gefährlichste Manöver auf der Autobahn. Ein Überholvorgang dauert bei 90 km/h endlos lange. Während du „vorsichtig“ an einem LKW vorbeiziehst, kann hinter dir ein schnellerer Fahrer plötzlich abbremsen oder ausweichen müssen. Bei 130 km/h bist du viel schneller wieder im sicheren Raum vor dem LKW. Weniger Zeit auf der Gegen- oder Mittelspur = weniger Risiko. ⸻ 4. Ein echter Fall: Ein Fahrer hielt konstant 100 km/h auf der linken Spur, weil er „ruhig und sicher“ fahren wollte. Das Ergebnis: mehrere Autos bremsen abrupt, ein Transporter weicht aus, ein anderer verliert die Kontrolle. Vier Fahrzeuge landen ineinander. Der Polizeibericht: „Nicht die hohen Geschwindigkeiten waren das Problem, sondern der Fahrer, der nicht mit dem Verkehrsfluss mitging.“ ⸻ 5. Die unbequeme Wahrheit: Langsamfahren fühlt sich sicher an – ist es aber nicht. Auf der Autobahn entstehen die meisten Unfälle nicht durch „zu schnelles“, sondern durch uneinheitliches Fahren. Das gefährlichste Tempo ist nicht 160, sondern 90 km/h mitten im Schnellverkehr. 130 km/h heißt nicht rasen. Es heißt: mit dem Verkehr fließen, berechenbar bleiben und niemanden zwingen, riskante Manöver zu machen.

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