@laneape.co: You can drive for Sysco. Need some experience to make six figures. Upmost respect to these drivers, they keep this country running. #sysco #syscostrike #syscofoods #teamsters #teamster #americasbackbone #union #unionmoney #foodservice #foodserviceproblems #foodservicetok #unionstrong #uniongang #uniontok #trucking #truckinglife #truckinaround #truckin #truckinggirl #truckinglifestyle #truckingindustry #femaletruckie #femaletruckdrivers #femaletruckers #femaletruckdriver

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Saturday 29 July 2023 16:08:07 GMT
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Comments

iammiguel55
Miguel.Villalobos :
Couldn’t pay me enough to work at Sysco. Them dudes work 14 hours a day. Lots of manual work
2023-07-29 16:43:12
189
tha_mexikin
Saul Villarreal :
there is no way hes making 125k a year with 40hrs, maybe 70hrs a week
2023-08-02 05:00:50
11
jerryo0000
jerseyboy239 :
They don't make 130k. I'm a UPS driver making $49.90 an hour on the new teamsters contract
2023-07-30 00:38:38
6
doramcintyre1
Dora :
I have class B Driving city buses top pay current is $34.35 hour union , great benefits and offer OT
2023-08-01 05:18:36
4
chrishutzell108
chrishutzell108 :
Did 18 years, worst company to work for 😏
2023-07-31 03:50:21
8
edphilfan
user4839103714343 :
6 years in 130k average for me
2023-07-29 21:01:46
19
prob_offcr_artie
Prob_Offcr_Artie :
He must work a grip of OT! $30 an hour $57,600 annually.. respect for working all that OT 🫡.. OT is not for me though..
2023-08-01 12:42:35
28
owarsam62
Daadbile62 :
30 bucks an hour and he makes 125 k a year? He must be living in the truck
2023-08-01 02:37:10
4
trixforlyf
Ephraim Chasiya252 :
am a driver and interested. can i get a job.
2023-08-18 23:50:29
1
petflppsut2
ZEUS RUSSIA 🇷🇺 :
125k per year-55k taxes
2023-08-25 13:22:33
4
usernij8f2fp8x
D :
A truck driver earns 125k thats unbeliveable
2023-08-23 22:05:57
9
hollla.123456789
653600 :
hardest job in truck driving
2023-08-01 02:41:01
2
suzannetutt
suzannetutt :
How much over time do you get?
2023-07-29 18:25:34
1
oregrown1974
Oregrown1974 :
And they earn ever penny it’s brutal
2023-07-29 23:14:53
24
at4_llamas
Jonathan :
I know other places that pay $30/hr but don’t do a 1/4 if the manual labor Sysco drivers do
2023-08-07 01:01:11
6
zell2228
Zell2228 :
My bro in law works here comes home with back problems every night.
2023-08-01 03:28:42
15
faridtora
Tora :
how can I apply?
2023-08-14 20:31:20
4
1040elfuga
10-40 El Fuga :
It's easy work good physical job
2023-07-29 17:28:29
3
homieegee
Mario :
They don’t pay enough
2023-08-01 01:08:56
7
gordasanchez4
LA GORDA 69 :
they make 50k with after all the taxes
2023-08-01 04:41:27
5
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Após uma pesquisa de mercado mundial sobre o tipo de sistema de defesa aérea necessário para proteger formações e unidades blindadas e mecanizadas contra aeronaves, em 1983, a Marconi Sistemas de Comando e Controle iniciou o desenvolvimento de um protótipo da torre antiaérea dupla de 35 mm Marksman. A principal característica da torre de canhão Marksman era ser uma torre completamente independente, que poderia ser instalada em qualquer casco de Tanque de batalha principal (MBT) ou casco de grande VBTP sem modificação. O primeiro protótipo foi concluído em 1984 com uma torre de aço macio, enquanto o segundo, totalmente blindado e equipado de acordo com o padrão de produção, foi concluído em 1985. Após a criação da torre padrão de produção, uma série de testes, ensaios e demonstrações foi realizada usando um conjunto de cascos de tanques diferentes. O M60A3 foi um dos cascos usados para testes e demonstrações. Este veículo foi a última tentativa de comercializar a torre Marksman. Foi instalada no casco do M60A3 em 1994, como demonstração na Arábia Saudita. A torre não despertou o interesse do exército britânico, mas foi vendida com sucesso para o exército finlandês, onde foi instalada no chassi do T-55.  Ele era armado com um par de canhões automáticos Oerlikon KDA de 35 mm. O veículo é equipado com o motor Continental AVDS-1790-2C de 750 cv, permitindo uma velocidade máxima de 48 km/h. #spaag #m60 #tanquedeguerra #mainbattletank #unitedkingdom #army #fyp
Após uma pesquisa de mercado mundial sobre o tipo de sistema de defesa aérea necessário para proteger formações e unidades blindadas e mecanizadas contra aeronaves, em 1983, a Marconi Sistemas de Comando e Controle iniciou o desenvolvimento de um protótipo da torre antiaérea dupla de 35 mm Marksman. A principal característica da torre de canhão Marksman era ser uma torre completamente independente, que poderia ser instalada em qualquer casco de Tanque de batalha principal (MBT) ou casco de grande VBTP sem modificação. O primeiro protótipo foi concluído em 1984 com uma torre de aço macio, enquanto o segundo, totalmente blindado e equipado de acordo com o padrão de produção, foi concluído em 1985. Após a criação da torre padrão de produção, uma série de testes, ensaios e demonstrações foi realizada usando um conjunto de cascos de tanques diferentes. O M60A3 foi um dos cascos usados para testes e demonstrações. Este veículo foi a última tentativa de comercializar a torre Marksman. Foi instalada no casco do M60A3 em 1994, como demonstração na Arábia Saudita. A torre não despertou o interesse do exército britânico, mas foi vendida com sucesso para o exército finlandês, onde foi instalada no chassi do T-55. Ele era armado com um par de canhões automáticos Oerlikon KDA de 35 mm. O veículo é equipado com o motor Continental AVDS-1790-2C de 750 cv, permitindo uma velocidade máxima de 48 km/h. #spaag #m60 #tanquedeguerra #mainbattletank #unitedkingdom #army #fyp

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