@glitzer_m4: #m4 #fürdich #glitter #for #diamond #wien #keşfett

glitzer_m4
glitzer_m4
Open In TikTok:
Region: AT
Thursday 20 February 2025 20:01:09 GMT
1429024
147368
596
9298

Music

Download

Comments

48w75n
︎⠀ ⠀⠀  ︎ ︎⠀ ⠀ :
Future billionaires liked my comment
2025-03-15 19:01:40
150
user2041962008133
آمًلَ ꧁🖤꧂ :
WOW😎🤩🤩
2025-03-04 13:51:37
0
maohan51
JUSTNOW🩸🇸🇱 :
𝐛𝐞𝐬𝐭 𝐜𝐚𝐫 𝐢𝐧 𝐭𝐡𝐞 𝐰𝐨𝐫𝐥𝐝
2025-04-09 14:02:33
0
anna.hamjojo
~ Sofia~🌺🖤🤞 :
niceeeeee
2025-02-21 13:22:36
4
lejla.seferovi10
♣️+387+ Laura _ gipsy ❤️‍🔥💞 :
wowowowowow😍😍😍😍😍
2025-02-24 17:46:04
1
mateiboby1
topp ecspresi boy :
BMW he is King
2025-03-27 09:55:40
0
ifeta_krajiskinja
ifeta_krajiškinja🖤 :
😍😍😍woow BMW
2025-03-16 18:01:41
0
maaar669
💕 :
Oouuu 😍
2025-03-28 22:17:34
0
aras_1_26
agente segreto_12 :
oh god but I listened to this song when I was little
2025-03-17 18:17:46
0
miksaaovdee
Miksaa :
the best M4 soo far🚀🤩
2025-03-25 21:44:18
0
zlne.aeii
ꨄ︎zlne.aeii ꨄ︎ :
Oh wow 😍
2025-03-18 10:25:05
0
nick_edits96
✨NICK✨ :
wow🤩
2025-02-20 20:39:45
21
user42277249945574
♥️SHD BN AMR❤️ :
Wooooooooooow، 😱😱😱😱
2025-04-02 18:24:49
0
aureliamanea50
Aura :
Wow! Superbă!💛💛💛
2025-02-28 05:46:04
0
za3imm05
Za3imm :
sports
2025-03-22 21:08:27
0
ghjulia1620
ghjulia1620 :
Ahhh😍😍
2025-03-15 09:50:57
0
inaya.316
𝑰𝒏𝒂𝒚𝒂 🇩🇿💕 :
Wow wow ❤😍
2025-03-15 20:44:57
0
lucie8853
Lucie :
wow wow 😻
2025-03-15 20:39:00
0
baptiste.fellrath
່ :
pas si belle en vraie préfére volksvagen
2025-02-26 20:56:34
200
y_10207
𝕝𝕒 𝕗𝕣𝕒𝕚𝕤𝕖 🍓 :
Elle est éteinte 💀💀💀
2025-03-15 11:24:47
28
amelajwrtyy
🇦🇱🥀 :
La musique 🥰🥰
2025-03-06 20:44:07
75
nes_jony_monteiro
Ines_jonata_monteiro :
BMW !❤️😍
2025-03-03 19:00:41
17
jiyan_15_
jiyan | جيان :
Die Farbe ist schön nur wäre es ein Audi wär es viellllllllll schöner
2025-02-22 18:32:12
22
bksll18
bksll18 :
Dégueulasse
2025-03-15 15:39:37
10
To see more videos from user @glitzer_m4, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

BMW X5, дебютировавший в 1999 году, стал первым серийным кроссовером марки. Производство машин велось на заводах в США и Мексике. При создании автомобиля использовался опыт принадлежавшей баварцам британской компании Rover, выпускавшей внедорожники Land Rover. Кроссовер имел систему постоянного полного привода (62% крутящего момента передавалось на задние колёса) и пневмоподвеску всех колёс. Базовые BMW X5 оснащались рядными шестицилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами, у более мощного варианта под капотом стоял бензиновый двигатель V8 4.4, развивающий 286 л. с. В 2002 году на рынок вышла «заряженная» версия BMW X5 4.6is с восьмицилиндровым мотором мощностью 347 сил. Коробки передач — механическая или автоматическая. В результате рестайлинга 2003 года кроссовер получил обновлённый дизайн, модернизированный мотор 4.4 и новый двигатель V8 4.8 мощностью 360 л. с. Тогда же у автомобиля появилась новая полноприводная трансмиссия xDrive с муфтой в приводе передних колёс. Кроссовер BMW X5 второго поколения, увидевший свет в 2006 году, стал крупнее предшественника, обзавелся опционным третьим рядом сидений и лишился версий с механической коробкой передач. Машина получила современные электронные системы: активное рулевое управление, электронноуправляемые амортизаторы, регулируемые стабилизаторы, но пневмоподвеска теперь была только на задней оси. Производство кроссоверов, как и прежде, велось на заводах в США и Мексике, а машины для российского рынка собирали на заводе «Автотор» в Калининграде. В 2006 появился созданный на той же базе купеобразный кроссовер BMW X6. Первое время на BMW X5 ставили бензиновые моторы 3.0 (272 л. с.) и V8 4.8 (355 л. с.), а также трёхлитровые турбодизели различной мощности. Все версии комплектовались шестиступенчатой автоматической коробкой передач и имели полноприводную трансмиссию с муфтой подключения передней оси. В 2007 году на конвейер встал «заряженный» кроссовер BMW X5M с немного изменённым дизайном, спортивной подвеской и бензиновым турбодвигателем V8 4.4 мощностью 555 л. с. После рестайлинга 2010 года «икс-пятому» достался восьмиступенчатый «автомат» вместо шестиступенчатого и новые турбомоторы — бензиновые и дизельные объёмом три литра, а также V8 4.4 мощностью 408 сил. Производство модели второго поколения продолжалось до 2013 года, общий тираж составил 728 640 экземпляров.
BMW X5, дебютировавший в 1999 году, стал первым серийным кроссовером марки. Производство машин велось на заводах в США и Мексике. При создании автомобиля использовался опыт принадлежавшей баварцам британской компании Rover, выпускавшей внедорожники Land Rover. Кроссовер имел систему постоянного полного привода (62% крутящего момента передавалось на задние колёса) и пневмоподвеску всех колёс. Базовые BMW X5 оснащались рядными шестицилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами, у более мощного варианта под капотом стоял бензиновый двигатель V8 4.4, развивающий 286 л. с. В 2002 году на рынок вышла «заряженная» версия BMW X5 4.6is с восьмицилиндровым мотором мощностью 347 сил. Коробки передач — механическая или автоматическая. В результате рестайлинга 2003 года кроссовер получил обновлённый дизайн, модернизированный мотор 4.4 и новый двигатель V8 4.8 мощностью 360 л. с. Тогда же у автомобиля появилась новая полноприводная трансмиссия xDrive с муфтой в приводе передних колёс. Кроссовер BMW X5 второго поколения, увидевший свет в 2006 году, стал крупнее предшественника, обзавелся опционным третьим рядом сидений и лишился версий с механической коробкой передач. Машина получила современные электронные системы: активное рулевое управление, электронноуправляемые амортизаторы, регулируемые стабилизаторы, но пневмоподвеска теперь была только на задней оси. Производство кроссоверов, как и прежде, велось на заводах в США и Мексике, а машины для российского рынка собирали на заводе «Автотор» в Калининграде. В 2006 появился созданный на той же базе купеобразный кроссовер BMW X6. Первое время на BMW X5 ставили бензиновые моторы 3.0 (272 л. с.) и V8 4.8 (355 л. с.), а также трёхлитровые турбодизели различной мощности. Все версии комплектовались шестиступенчатой автоматической коробкой передач и имели полноприводную трансмиссию с муфтой подключения передней оси. В 2007 году на конвейер встал «заряженный» кроссовер BMW X5M с немного изменённым дизайном, спортивной подвеской и бензиновым турбодвигателем V8 4.4 мощностью 555 л. с. После рестайлинга 2010 года «икс-пятому» достался восьмиступенчатый «автомат» вместо шестиступенчатого и новые турбомоторы — бензиновые и дизельные объёмом три литра, а также V8 4.4 мощностью 408 сил. Производство модели второго поколения продолжалось до 2013 года, общий тираж составил 728 640 экземпляров.

About