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@mariya_islam_124: প্রকাশ করে ব্যর্থ হওয়ার চেয়ে নীরবতা শ্রেষ্ঠ সিদ্ধান্ত # tik tok # video # for you # Bangladesh
💦 M a r i y a💦
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Monday 28 April 2025 03:56:48 GMT
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Comments
সারর্থের পৃথিবী :
so very nice 👍👍👍👍👍👍
2025-04-28 15:52:56
3
Younus :
valo lagche reaction ta 🥰🥰🥰
2025-04-28 08:36:24
3
tasin🖤🖤🖤 :
wow wow wow wow no no no 😭😭😭😭😭😭
2025-04-29 01:46:14
1
Farzana yeasmin :
R8 🥰❤️🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰💜💜💜💜💜💜💜💜💜💜💙💙💙💙💙💙💙❤️❤️❤️❤️
2025-04-28 16:05:50
4
roni ahmed :
me e really name
2025-04-28 17:56:56
2
suraiyaislam6065 :
nice
2025-04-28 16:04:25
4
Juwel Rana :
good
2025-04-29 04:23:27
1
→→→→→☞꧁bokul976꧂☜←←←←← :
right
2025-04-30 13:59:03
0
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O caso da Toyota e outras montadoras no Brasil revela uma dura realidade econômica que transcende o patriotismo e a tradição - trata-se de matemática financeira pura e simples. Quando a Honda reduz sua participação no mercado brasileiro de 7% para 3,5% ao decidir não renovar o Civic no país, não estamos diante de uma decisão sentimental, mas racional. O mesmo ocorreu com a Ford, que encerrou sua produção após um século no Brasil. O cerne da questão está na carga tributária sufocante. Com impostos entre 35-40% sobre os automóveis, e uma perspectiva de 27% mesmo após a reforma tributária (ainda com adicionais do "imposto do pecado"), as contas simplesmente não fecham para muitas fabricantes. Quando executivos em reuniões corporativas globais analisam o "payback" de investimentos no Brasil e encontram resultados próximos a zero, a decisão torna-se inevitável. Não se trata de "fugir" do país, mas de fazer o que qualquer empresa com responsabilidade financeira faria: direcionar recursos para mercados onde o retorno justifica o investimento. Esta realidade evidencia como políticas tributárias excessivas, ainda que visando arrecadação governamental, podem acabar produzindo o efeito oposto ao reduzir a base econômica sobre a qual os impostos incidem. Comente "164" aqui pra receber o link do episódio completo! . #oseconomistas #podcast #sergiohabib #mercadoautomotivo #economia #carros #china
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