@svvv2603:

🫦🎰
🫦🎰
Open In TikTok:
Region: IT
Friday 09 May 2025 16:56:09 GMT
2302359
233517
683
38716

Music

Download

Comments

anna_hddk
🤷‍♀️ :
«мы общались целый день»
2025-05-11 06:11:12
22364
zloy_yoy
Zlaya :
Кто нибудь может объяснить смысл подобного общения? У меня просто похожая ситуация) Сказал что я ему очень понравилась и тд, а по итогу вот это
2025-05-10 19:20:18
3948
acstard
Ꭺsᴛᴀrd :
это он ещё разговорчивый.
2025-05-11 06:47:34
3096
doamnavi
doamnavi :
Рил не понимаю. Че приходил че хотел
2025-05-10 16:39:10
2493
thehellla.444
Jk :
Хоть написал первый
2025-05-09 19:46:11
18034
olll.22
PhotOla :
если встречаетесь достаточно долго, то норм. если не встречаетесь вообще, то можно попрощаться, без него будет лучше
2025-05-10 16:03:50
1895
io_io_io_000
' Samirкa ' :
я не писал, потому что ты не писала..😮‍💨
2025-05-10 19:10:45
380
biohimoza
himoza :
Раньше было также, а теперь вообще никак😻
2025-05-10 15:46:02
826
s_04.20_s
Сᴏᴧᴇʙᴀя Гᴇнᴩихᴏʙнᴀ :
-доброе утро -доброе утро -спокойной ночи -доброе утро🥰🥰
2025-05-11 06:00:35
773
k_kodein
ANIK :
я пишу первый все время а отвечают спустя 3-4 часа🙃
2025-05-10 16:14:01
161
alchiik
аля🐈‍⬛ :
(он был в сети все это время)
2025-05-11 11:08:15
703
chinases_ss
nefaraon :
О чем можно разговаривать с человеком каждый день? Это максимум на две недели после этого не нужно удивляться на такое общение
2025-05-11 08:24:15
71
paris_figs
Paris_Figs :
@Paris_Figs: Вы знаете, вы мне подняли настроение тем что я не одна в подобной ситуации. И это очень больно, неприятно. Только первая пишу, игнор взамен :(
2025-05-11 06:48:25
54
l_lox_69
kira :
а что не так?🫣 я достаточно уделяю тебе внимания🫤 накручиваешь себя и я потом виноват🤷🏻‍♂️
2025-05-10 19:11:22
350
_elizaveta_196
ELIZAVETA💋 :
зачем такое общение надо вообще? Смысла нет
2025-05-11 10:47:07
155
e2litka
ellitka :
Ну так а чё ты хотела? Сама то видела как отвечаешь? Таким пустым людям даже писать не хочется
2025-05-10 21:26:11
98
_________vgfdv
dnd :
а о чем с вами разговаривать ?
2025-05-11 11:35:05
113
wrixxxxxspappa
𝐋𝐫𝐢𝐱 :
хотя бы пишет первый)
2025-05-10 14:59:55
419
shqqhs2
shqqhs2 :
сначала так было , потом все норм
2025-05-10 16:11:01
5
alll.an
🤍🤍 :
вот такая же ситуация,не встречаемся но передружба.Но при этом каждый день пишет как меня любит,присылает мне подарки,приезжает на 5 минут просто чтобы увидеть.Но вот эта херня в общении меня убивает,почему так я не понимаю просто,он может даже не поинтересоваться как мои дела..
2025-05-31 18:29:15
2
wmashca70
m🤍 :
всегда так🤗🤗
2025-05-10 10:50:58
129
laylswaw
garfield :
так это ж имба, или нужно каждую минуту писать?
2025-05-11 22:42:13
1
cultured66
Культурный69 :
Почему на вопрос - «как дела?» нельзя ответить более развернуто. После - «норм», желание общаться пропадает.
2025-06-09 14:15:35
0
tthisismira
m :
у меня был такой тип,он меня там комплиментами заваливал,потом когда сказала что не нравится такое общение удалился где только можно 😍(избавилась наконец-то)
2025-05-11 07:18:12
11
gelius631
GELIUS631 :
Я встречаюсь с парнем, но отвечает мои сообщения через пару часов. Либо вечером напишет и пропадает. Вот вчера целый день игнорировала и планирую второй день также сделать 🙂👌
2025-05-11 08:40:31
3
To see more videos from user @svvv2603, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

General Dynamics F-111F Aardvark Crew Escape Module (Ejectable Cockpit Section) with all the systems turned on and the Forward Nuclear Flashblindness Shield's deployed. It takes one pull of a cable to Deploy these special aluminum devices to Block light from entering the cockpit to protect the Aircrews vision if operations would be near enough to Nuclear detonations- Glad these never had to be used. The Left and Right Crew Entrance Hatches (Open in this video) have flexible 'Aluminized' Rubber flexible accordian-like curtains that fold down along the window line to complete the light-seal. The cockpit also has a power plug in point that could provide power to Special PLZT Goggles (EEU-2) that could be placed onto each helmet that did the same thing, except instantly via the Polarized Lead Zirconium Titanate lenses that would detect a flash and instantly darken. Normally only the FB-111A SAC (Strategic Air Command) Aardvark's carried these in operational service. This Crew Escape Module was successfully used in 1993 to save the Crew of F-111F S/N 70-2412 during a catastrophic engine failure and fire during a night lowlevel training mission over the Melrose Bombing Range near Cannon, AFB, NM. The F-111 fleet were powered by different models of the Pratt&Whitney TF-30 Turbofan Engine. This engine was originally developed as a commercial aircraft engine. The TF-30 prone to Compressor stalls and many also failed catastrophically like this incident. This Aircrew had no cockpit indication of FIRE, but noticed the glow of 300 feet of fire in the Cockpit Hatch Review mirrors. They zoomed to 13K feet or so and initiated ejection. One fun fact is a design flaw in the F-111: if a fire in the aft Fuselage burns too long the Actuator Rod that drove the massive Rudder on the vertical stabilizer would burn through and fail, with the Rudder Failing to one side INSTANTLY! NOT GOOD. A lesson learned the hard way. (not in this case) but that thought was in this Crew's minds as they Zoomed higher to make the Escape Pod's chances better for safer Parachute Deployment and decent. Every second counts! Both the Pilot and WSO survived. YouTube has an interview with this Crew about that fateful night. #cockpit #F111 #aardvark #crash #FYP #emergency #Escape #life #Aviation #up
General Dynamics F-111F Aardvark Crew Escape Module (Ejectable Cockpit Section) with all the systems turned on and the Forward Nuclear Flashblindness Shield's deployed. It takes one pull of a cable to Deploy these special aluminum devices to Block light from entering the cockpit to protect the Aircrews vision if operations would be near enough to Nuclear detonations- Glad these never had to be used. The Left and Right Crew Entrance Hatches (Open in this video) have flexible 'Aluminized' Rubber flexible accordian-like curtains that fold down along the window line to complete the light-seal. The cockpit also has a power plug in point that could provide power to Special PLZT Goggles (EEU-2) that could be placed onto each helmet that did the same thing, except instantly via the Polarized Lead Zirconium Titanate lenses that would detect a flash and instantly darken. Normally only the FB-111A SAC (Strategic Air Command) Aardvark's carried these in operational service. This Crew Escape Module was successfully used in 1993 to save the Crew of F-111F S/N 70-2412 during a catastrophic engine failure and fire during a night lowlevel training mission over the Melrose Bombing Range near Cannon, AFB, NM. The F-111 fleet were powered by different models of the Pratt&Whitney TF-30 Turbofan Engine. This engine was originally developed as a commercial aircraft engine. The TF-30 prone to Compressor stalls and many also failed catastrophically like this incident. This Aircrew had no cockpit indication of FIRE, but noticed the glow of 300 feet of fire in the Cockpit Hatch Review mirrors. They zoomed to 13K feet or so and initiated ejection. One fun fact is a design flaw in the F-111: if a fire in the aft Fuselage burns too long the Actuator Rod that drove the massive Rudder on the vertical stabilizer would burn through and fail, with the Rudder Failing to one side INSTANTLY! NOT GOOD. A lesson learned the hard way. (not in this case) but that thought was in this Crew's minds as they Zoomed higher to make the Escape Pod's chances better for safer Parachute Deployment and decent. Every second counts! Both the Pilot and WSO survived. YouTube has an interview with this Crew about that fateful night. #cockpit #F111 #aardvark #crash #FYP #emergency #Escape #life #Aviation #up

About