@omar2drive: 🟢 نظام الهايبرد الخفيف: سوزوكي مركزة على موضوع استهلاك البنزين وبنفس الوقت رفع الاستدامة والاعتمادية وتقليل تكلفة الصيانة، عشان كذا اعتمدت نظام مايلد هايبرد خفيف ببطاريات قدرة 12 فولت، هذا يعني انه ما يحتاج محول طاقة عشان تشحن البطاريات. لكن كيف يشتغل النظام؟ مكوناته جدًا سهلة، حزمة بطاريات ليثيوم صغيرة، والمحرك الكهربائي هو نفسه دينمو الكهرب المعروف، لكن هنا نظامه مختلف، هو عبارة عن سلف تشغيل و مولد كهرباء وكذلك محرك كهربائي، اذا بتشغل السيارة هو يأخذ الكهرباء من بطارية الرصاص ويدور المكينة عن طريق السير، يعني ما فيه سلف تقليدي اللي نعرفه، واذا اشتغلت السيارة يتحول لمولد كهربائي ينتج ترددين، الأول AC يشحن بطارية الرصاص ويشغل أنظمة السيارة، و التردد الثاني DC يشحن بطاريات الليثيوم. في حال انطلقت من الوقوف أو طلعت بمرتفعات المحرك يسحب كهرب من بطاريات الليثيوم و يحرك بكرة الكرنك ويعزز حركة المكينة ويرفع عزم السيارة، وبنفس الوقت يخفف الحمل عنها وبالتالي يقل استهلاك البنزين. واذا وقفت عند إشارة تطفي المكينة تلقائيًا وتبدأ بطارية الليثيوم تغذي الكترونيات السيارة والتكييف. وطبعا تقدر تطفي إيقاف التشغيل التلقائي. . . . . #سياره #سيارات #محرك #محركات #السعودية #سوزوكي #فرونكس