DreamBox
Region: CA
Thursday 05 June 2025 18:40:00 GMT
7730
198
7
3
Music
Download
Comments
DreamBox :
↖️📲Click lower left corner and watch the next part directly!!!👀(Click the avatar to watch the next part directly!!!”) |(Name= A VAMPIRE)
2025-06-06 16:34:07
0
user3849404372890007pann :
💖
2025-06-11 17:21:38
0
𝙹𝚎𝚢𝚕𝚒 🇻🇺 :
😁
2025-06-08 09:58:09
0
Maama Mucheele🌾🌾🍚🍛 :
😂
2025-06-07 22:18:02
0
harriet :
😁
2025-06-06 21:10:54
0
Nicholas James :
🥰🥰🥰
2025-06-05 20:08:36
0
Kris :
❤️❤️❤️❤️♥️
2025-06-06 09:19:01
0
To see more videos from user @dreambox494, please go to the Tikwm
homepage.
![Toyota Mark II (яп. トヨタ・マークII) — четырёхдверный среднеразмерный седан, выпускавшийся компанией Toyota с 1968 по 2004 годы. Наименование Mark II использовалось компанией Toyota на протяжении нескольких десятилетий и первоначально использовалось в составе названия Toyota Corona Mark II. Отметка II была введена, чтобы машина выделялась из основной платформы Toyota Corona. Как только в 1970-е годы платформа была разделена, автомобиль стал известен просто как Mark II[2]. В конце 1970-х годов Mark II стал основой для двух седанов — Toyota Cresta и Toyota Chaser, отличающихся от него лишь вариантами исполнения салона и элементами экстерьера. Некоторые поколения седана поставлялись на экспорт с левым расположением руля под маркой Toyota Cressida, ставшей флагманом компании на рынке США на период до появления Toyota Avalon — седана, специально спроектированного для североамериканского рынка. В середине 1990-х годов продажи Mark сокращались, что заставило компанию Toyota обновить линейку своих седанов. Так на базе девятого поколения появилась Toyota Verossa, при этом были сняты с производства Toyota Cresta и Toyota Chaser. Под маркой Mark II появился ещё и универсал с передним или полным приводом — Mark II Qualis, конструктивно очень далёкий от заднеприводного седана (в 2002 году на смену Mark II Qualis пришёл спроектированный на основе девятого поколения универсал Mark II Blit). Начиная с шестого поколения, у Mark II появилась модификация Twin Turbo (с седьмого поколения название Tourer V), получившая наиболее мощный турбированный двигатель 1JZ-GTE объёмом 2,5 литра. В 2004 году на смену Mark II пришёл Toyota Mark X[3].#recommendations #toyota #jzx #jzx100 #mark2 #japan #car #japancars #japancar](/video/cover/7516307011177286919.webp)
