1. Home
  2. Detail

@hamoudh.2: #الوضع #حاليا #حار #لايك #متابعه #اكسبلور #فولو

حموده
حموده
Open In TikTok:
Region: SA
Friday 13 June 2025 07:43:47 GMT
536
20
0
4

Music

Download

No Watermark .mp4 (0.52MB) No Watermark(HD) .mp4 (0.39MB) Watermark .mp4 (0.55MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @hamoudh.2, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Búp Bê @Son Nguyen về đến rồi mọi người ơi #QuanNguyenPuLe #QuanNguyenPuLeAcademy #hocvienQuanNguyenPuLe #HVQNPL #sonnguyen
Búp Bê @Son Nguyen về đến rồi mọi người ơi #QuanNguyenPuLe #QuanNguyenPuLeAcademy #hocvienQuanNguyenPuLe #HVQNPL #sonnguyen
Let’s work together 🤜🏼🤛🏼 #inspodesign #branding #brandidentity #design #logoidentitydesign
Let’s work together 🤜🏼🤛🏼 #inspodesign #branding #brandidentity #design #logoidentitydesign




Replying to @علي حسن سلّوكه #fyp #explorer #explore
Replying to @علي حسن سلّوكه #fyp #explorer #explore
**ЗИЛ-130** – один из самых массовых и узнаваемых советских грузовиков, выпускавшийся **с 1962 по 1994 год** на Заводе имени Лихачёва (ЗИЛ). Он стал настоящей рабочей лошадкой советской экономики и использовался в самых разных отраслях – от строительства до сельского хозяйства. ### **Основные характеристики** - **Грузоподъёмность**: 5–6 тонн (на дорогах с твёрдым покрытием). - **Двигатель**: - V-образный 8-цилиндровый **ЗИЛ-130** (6,0 л, 150 л.с., бензин). - Расход топлива – **до 35 л/100 км** (из-за чего позже появились дизельные модификации). - **Коробка передач**: 5-ступенчатая механическая с синхронизаторами. - **Максимальная скорость**: **90 км/ч** (без нагрузки). - **Кабина**: Трёхместная, с отопителем (позже появилась улучшенная версия с панорамным стеклом). ### **Особенности и модификации** - **Простота и надёжность** – двигатель мог работать на **низкокачественном бензине**, а конструкция была приспособлена для ремонта в полевых условиях. - **Многочисленные модификации**: - **ЗИЛ-130Г** – удлинённая версия. - **ЗИЛ-130В** – седельный тягач. - **ЗИЛ-ММЗ-554** – самосвал. - **ЗИЛ-130-76** – экспортная версия с правым рулём. - **Пожарные, автокраны, фургоны** – на базе ЗИЛ-130 делали множество спецтехники. ### **Культовый статус** - **Символ советского грузовика** – узнаваемый дизайн с характерной решёткой радиатора и округлыми формами. - **Долгожитель** – несмотря на снятие с производства в 1994 году, многие ЗИЛ-130 до сих пор работают в СНГ и странах Азии/Африки. - **В массовой культуре** – часто мелькал в советских фильмах, например, в комедиях про Шурика. ### **Недостатки** - **Высокий расход топлива** – бензиновый двигатель был прожорливым. - **Низкая комфортность** – жёсткая подвеска и шумная кабина. - **Устаревшая конструкция** – к 1990-м годам ЗИЛ-130 морально устарел, но замены так и не дождался. **Итог**: ЗИЛ-130 – легендарный грузовик, который десятилетиями служил СССР и постсоветскому пространству. Несмотря на недостатки, он остаётся одним из символов советского автопрома. #рекомендации #fyu #бимка #beamngdrive #sovietunion #СССР #камаз #жигули #ussr #молоко #дальнобой #ZIL #1970s #zil130
**ЗИЛ-130** – один из самых массовых и узнаваемых советских грузовиков, выпускавшийся **с 1962 по 1994 год** на Заводе имени Лихачёва (ЗИЛ). Он стал настоящей рабочей лошадкой советской экономики и использовался в самых разных отраслях – от строительства до сельского хозяйства. ### **Основные характеристики** - **Грузоподъёмность**: 5–6 тонн (на дорогах с твёрдым покрытием). - **Двигатель**: - V-образный 8-цилиндровый **ЗИЛ-130** (6,0 л, 150 л.с., бензин). - Расход топлива – **до 35 л/100 км** (из-за чего позже появились дизельные модификации). - **Коробка передач**: 5-ступенчатая механическая с синхронизаторами. - **Максимальная скорость**: **90 км/ч** (без нагрузки). - **Кабина**: Трёхместная, с отопителем (позже появилась улучшенная версия с панорамным стеклом). ### **Особенности и модификации** - **Простота и надёжность** – двигатель мог работать на **низкокачественном бензине**, а конструкция была приспособлена для ремонта в полевых условиях. - **Многочисленные модификации**: - **ЗИЛ-130Г** – удлинённая версия. - **ЗИЛ-130В** – седельный тягач. - **ЗИЛ-ММЗ-554** – самосвал. - **ЗИЛ-130-76** – экспортная версия с правым рулём. - **Пожарные, автокраны, фургоны** – на базе ЗИЛ-130 делали множество спецтехники. ### **Культовый статус** - **Символ советского грузовика** – узнаваемый дизайн с характерной решёткой радиатора и округлыми формами. - **Долгожитель** – несмотря на снятие с производства в 1994 году, многие ЗИЛ-130 до сих пор работают в СНГ и странах Азии/Африки. - **В массовой культуре** – часто мелькал в советских фильмах, например, в комедиях про Шурика. ### **Недостатки** - **Высокий расход топлива** – бензиновый двигатель был прожорливым. - **Низкая комфортность** – жёсткая подвеска и шумная кабина. - **Устаревшая конструкция** – к 1990-м годам ЗИЛ-130 морально устарел, но замены так и не дождался. **Итог**: ЗИЛ-130 – легендарный грузовик, который десятилетиями служил СССР и постсоветскому пространству. Несмотря на недостатки, он остаётся одним из символов советского автопрома. #рекомендации #fyu #бимка #beamngdrive #sovietunion #СССР #камаз #жигули #ussr #молоко #дальнобой #ZIL #1970s #zil130

About

Legal