Casita da Gabi
Region: BR
Monday 30 June 2025 16:01:08 GMT
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Comments
enxovaldaflavia :
perfeito 🥰
2025-07-01 16:05:40
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Gii | Enxoval de Casa 🏠🤍 :
Ansiosa pra comprar a minha
2025-07-01 13:38:09
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Casa com estilo ✨ :
adoreiiiiii
2025-07-17 17:21:54
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ape_302 :
É muito linda 🥰
2025-06-30 22:43:45
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Evelyn | Enxoval de casa nova :
Muito linda 😍😍😍
2025-06-30 16:14:05
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Rotina da Prisci :
eu comprei dela, não vejo a hora de chegar 🥰
2025-06-30 16:43:17
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Dona Vitrine|Achadinhos🛍️ :
ela é linda né 🥰
2025-06-30 17:06:26
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lugar dos achados🛍️ :
que linda🤩👏🏽
2025-07-05 20:25:08
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Bruna 👰🏻♀️💍 | 401oape 🏢 :
Muito lindaaaa
2025-07-16 21:33:58
0
𝓔𝓭𝓾𝓪𝓻𝓭𝓪🐆🌼 :
qual o link?
2025-06-30 17:00:13
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nosso.ape912 :
Linda 🥰
2025-07-01 19:09:06
0
ket silva :
Amei
2025-07-15 14:46:56
0
Cynha Flor :
comprei a minha na shein ela é perfeita 🥰
2025-07-08 03:28:32
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Bruna e Geo Nosso Lar 30 :
Amei demais 🥰❤️
2025-07-03 00:48:51
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Letícia | Apê 406 :
Amei 😍
2025-07-02 18:57:46
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Vida no Lar :
🥰🥰🥰🥰
2025-07-03 02:13:22
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Sandra Silva :
👏👏👏
2025-07-02 19:00:52
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ACHADINHOSDALU❤️🙏🏼 :
🙏
2025-07-02 13:14:20
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Ambient Decór :
perfeito esse abajur !
2025-06-30 18:17:33
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![Ferrari F80 [… ] Sulla F80 manca tutta l’estrema complessità di un vero powertrain di Formula 1 difficile da far funzionare a dovere su una stradale — velato riferimento è alla Mercedes-AMG One — ma anzi molto malleabile, assieme all’intera vettura stessa, anche su strade aperte. E per farcelo comprendere per bene, lFerrari ci ha concesso il lusso di guidare la F80 per un paio di centinaia di chilometri sulle colline dell’entroterra marchigiano, tra curve, sconnessioni e saliscendi che ricordano vagamente la Nordschleife. Il terreno ideale, insomma, per comprendere subito uno dei pezzi forti della vettura, ovvero gli ammortizzatori attivi Multimatic a 48 V derivati dalla Purosangue. Se viaggi in soft, hanno l’abilità di filtrare insolitamente bene le imperfezioni ma al tempo stesso non ti fanno mai perdere mai il contatto sensoriale con ogni singola ruota, fattore determinante quando in ballo ci sono 1.200 CV che producono velocità imbarazzanti in spazi terribilmente ristretti, dunque roba da gestire con giudizio. Anche perché, francamente, non occorre viaggiare a vita persa per godersela: basta attivare la modalità Race, abbassare il finestrino e ascoltare il concerto, con il V6 biturbo che suona cupo, il soffio delle turbine, l’asse anteriore elettrico che sibila e il cambio che produce sonore botte. Continua su Quattroruote.it e sul nostro canale YouTube! 🎤 @alessiofrassinetti](/video/cover/7525532349308652822.webp)