@wilmer_ochoa_: #💫♥️ #fraces #bonitas #virales #OCHOA #viralvideo #fyt #✨️foryoupage✨️ #music #country #bonitas #parati #🧔🏻‍♂️ #🐴 #caballos

..𝐎𝐂𝐇𝐎𝐀.🧔🏻‍♂️🍀
..𝐎𝐂𝐇𝐎𝐀.🧔🏻‍♂️🍀
Open In TikTok:
Region: US
Wednesday 02 July 2025 00:04:56 GMT
70983
2217
25
1184

Music

Download

Comments

eleazarrodriguez722
xd :
así es la vida sigue
2025-07-26 00:18:02
0
angela.rodrguez.p0
Angela Rodríguez peluca :
Para descargar xfavor 😘
2025-07-20 19:52:27
0
eduardo.de.la.ros156
Eduardo de la Rosa :
posla en español
2025-07-23 03:35:49
0
julio.snchez989
Julio Sánchez :
y la vida tambien se termina es dia a dia.literal...😃😃😏😏
2025-07-20 10:21:35
0
lico25132
Lico :
Q ermosa melodía 🙏❤️
2025-07-19 13:16:16
0
cecilia4973
romántica :
Todo hermoso ❤️❤️❤️
2025-07-04 13:34:27
0
stelladuep
StellaDueP :
Hermosa melodía y bonito👏♥️
2025-07-04 05:51:52
1
user12561438800456
Rubiel López Gasca :
hoy es domingo julio 2025 salud
2025-07-06 18:53:34
0
maria.fajardo072
carmen Fajardo :
🥰🥰🥰🥰
2025-07-02 00:50:14
1
roney.soto2
F C B , BARCELONA ❤️💙 :
❤️❤️❤️
2025-07-24 14:34:59
0
adriana.centeno02
Adriana Centeno :
🥰🥰🥰
2025-07-20 20:49:14
0
un.amor.bonito03
Un amor bonito :
😁
2025-07-19 23:53:39
0
marian15990
🇲 🇦 🇷 🇮 🇦 🇳 :
🤝
2025-07-18 03:24:44
0
gluis.guerrero
gLuis Guerrero :
😂😂😂
2025-07-13 04:12:44
0
chendo.castillo69
chendo castillo :
🙏
2025-07-09 14:39:48
0
midalis0298
Pupita. :
♥️
2025-07-09 13:33:36
0
maria.fajardo072
carmen Fajardo :
👍
2025-07-04 18:16:18
0
ucha.perro
ucha perro 🐕 :
😄😁👍
2025-07-04 13:11:16
0
aliscastro040
bebesita linda🥰😍🤩😘 :
👍👍👍
2025-07-03 18:00:48
0
chaparro9920
chaparro :
👍👍👍
2025-07-02 23:39:02
0
josuar_hn_0ficial
🇯 🇴 🇸 🇺 🇦 🇷💫🇭 🇳 :
🙏
2025-07-02 04:00:09
0
marian15990
🇲 🇦 🇷 🇮 🇦 🇳 :
🤝
2025-07-02 02:07:07
0
aylinmendoza66icloud.com
💫 🇦 🇾 🇱 🇮 🇳 💫 :
🤝💯👌
2025-07-02 00:42:28
0
.carolinalopezher
carolina Hernandez, :
👌👌
2025-07-02 00:40:19
0
joseluisxicotenca6
joseluisxicotenca6 :
😢😢😢
2025-07-02 00:18:16
0
To see more videos from user @wilmer_ochoa_, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Авиация (через фр. aviation, от лат. avis «птица» [1]) — теория и практика передвижения в воздухе на летательных аппаратах [2], сфера деятельности людей, охватывающая создание и эксплуатацию воздушных судов (ВС), необходимые для этого наземные сооружения и работников (систему аэродромов и аэропортов, средств обеспечения полётов), а также специальные отрасли науки (аэродинамики, механики полёта и аэронавигации) 3. Первые летательные устройства: в Греции (Архит Тарентский — 400 г. до н. э. механическое пернатое) достоверных свидетельств что оно взлетало в воздух, отсутствует в Китае (559 год перемещение человека на воздушном змее). В Европе позднее Леонардо да Винчи эскиз планера. М.В. Ломоносов стал первым в России, кто изучал законы движения воздушных масс разрабатывал летательный механизм. 1 января 1745 г. он изложил свои идеи о свободном движении атмосферы и предложил вертолёт, приводимый в действие часовой пружиной. Значительный вклад в науку и применение полётов внёс немецкий исследователь О. Лилиенталь. Первый подъём Флайера- Планеры Лилиенталя. Ранние испытания: В 1783 г. братья Монгольфье испытали воздушный шар из холста, пролетевший дистанцию 2,5 км на высоте 2000 м за 10 минут. В следующем году они запустили аэростат с командой на борту. С 1891 по 1896 Отто Лилиенталь разработал, собрал и опробовал несколько планёров. В октябре 1901 года проведена первая «удачная» попытка взлёта с водной поверхности В. В. Крессом, на аэроплане собственной разработки. [5] 17 декабря 1903 г. состоялся первый успешный полёт аэроплана американских изобретателей братьев Райт с двигателем внутреннего сгорания, работавшем на керосине. 17 декабря 1903 г. состоялся первый успешный подъём аэроплана американских конструкторов братьев Райт с двигателем внутреннего сгорания, работавшем на керосине. В 1904 году русский учёный Николай Жуковский сформулировал закон, позволяющий определить количественное значение подъёмной силы крыла аэроплана, определил главные профили крыльев и лопастей винта самолёта, а затем создал вихревую концепцию воздушного винта в докладе «О присоединённых вихрях», которым была заложена теоретическая база развития способов определения подъёмной силы крыла аэроплана. Эти открытия были опубликованы в 1906 году в труде «О падении в воздухе лёгких продолговатых тел, вращающихся около своей продольной оси» [6]. В 1906 г. русский исследователь Николай Жуковский публикует книгу «О присоединённых вихрях», в которой поясняет и даёт методику расчёта подъёмной силы крыла, той энергии, которая удерживает самолёт в небе [7]. Первый пилотируемый геликоптер, который поднялся над землёй, был построен Полем Корню. Этот полёт произошёл в 1907 году. 5 июля 1909 г. французский конструктор авиатор и предприниматель Луи Блерио совершил пересечение через пролив а-Манш. Победа Блерио в то время была воспринята, в том числе, как успех моноплана, распространённого среди авиаторов-французов, над бипланом англичан и американцев. В 1910 г. И. И. Сикорский запустил вертолёт без лётчика. В 1910 г. В Реймсе был показан самолёт конструкции Эдуарда Ньюпора, на котором впервые корпус был полностью покрыт обшивкой. Это стал первый шаг в развитии идеи обтекаемости летательных аппаратов, который ещё требовал анализа и изучения. [5] В 1929 Джеймс Дулиттл разработал пилотажно-навигационные устройства. В 1930 году на пассажирских рейсах впервые появились бортпроводники. В 1930-е началось создание реактивного двигателя в Германии и в Англии. В 1939 самолёт Heinkel He 178 (Германия) стал по сути первым практически использованным реактивным аэропланом, совершившим полёт. В октябре 1947 Чарльз Йегер превысил звуковой барьер на самолёте с ракетным двигателем Bell X-1 #истребитель #самолет #сухой #авиация #мем #чатгпт
Авиация (через фр. aviation, от лат. avis «птица» [1]) — теория и практика передвижения в воздухе на летательных аппаратах [2], сфера деятельности людей, охватывающая создание и эксплуатацию воздушных судов (ВС), необходимые для этого наземные сооружения и работников (систему аэродромов и аэропортов, средств обеспечения полётов), а также специальные отрасли науки (аэродинамики, механики полёта и аэронавигации) 3. Первые летательные устройства: в Греции (Архит Тарентский — 400 г. до н. э. механическое пернатое) достоверных свидетельств что оно взлетало в воздух, отсутствует в Китае (559 год перемещение человека на воздушном змее). В Европе позднее Леонардо да Винчи эскиз планера. М.В. Ломоносов стал первым в России, кто изучал законы движения воздушных масс разрабатывал летательный механизм. 1 января 1745 г. он изложил свои идеи о свободном движении атмосферы и предложил вертолёт, приводимый в действие часовой пружиной. Значительный вклад в науку и применение полётов внёс немецкий исследователь О. Лилиенталь. Первый подъём Флайера- Планеры Лилиенталя. Ранние испытания: В 1783 г. братья Монгольфье испытали воздушный шар из холста, пролетевший дистанцию 2,5 км на высоте 2000 м за 10 минут. В следующем году они запустили аэростат с командой на борту. С 1891 по 1896 Отто Лилиенталь разработал, собрал и опробовал несколько планёров. В октябре 1901 года проведена первая «удачная» попытка взлёта с водной поверхности В. В. Крессом, на аэроплане собственной разработки. [5] 17 декабря 1903 г. состоялся первый успешный полёт аэроплана американских изобретателей братьев Райт с двигателем внутреннего сгорания, работавшем на керосине. 17 декабря 1903 г. состоялся первый успешный подъём аэроплана американских конструкторов братьев Райт с двигателем внутреннего сгорания, работавшем на керосине. В 1904 году русский учёный Николай Жуковский сформулировал закон, позволяющий определить количественное значение подъёмной силы крыла аэроплана, определил главные профили крыльев и лопастей винта самолёта, а затем создал вихревую концепцию воздушного винта в докладе «О присоединённых вихрях», которым была заложена теоретическая база развития способов определения подъёмной силы крыла аэроплана. Эти открытия были опубликованы в 1906 году в труде «О падении в воздухе лёгких продолговатых тел, вращающихся около своей продольной оси» [6]. В 1906 г. русский исследователь Николай Жуковский публикует книгу «О присоединённых вихрях», в которой поясняет и даёт методику расчёта подъёмной силы крыла, той энергии, которая удерживает самолёт в небе [7]. Первый пилотируемый геликоптер, который поднялся над землёй, был построен Полем Корню. Этот полёт произошёл в 1907 году. 5 июля 1909 г. французский конструктор авиатор и предприниматель Луи Блерио совершил пересечение через пролив а-Манш. Победа Блерио в то время была воспринята, в том числе, как успех моноплана, распространённого среди авиаторов-французов, над бипланом англичан и американцев. В 1910 г. И. И. Сикорский запустил вертолёт без лётчика. В 1910 г. В Реймсе был показан самолёт конструкции Эдуарда Ньюпора, на котором впервые корпус был полностью покрыт обшивкой. Это стал первый шаг в развитии идеи обтекаемости летательных аппаратов, который ещё требовал анализа и изучения. [5] В 1929 Джеймс Дулиттл разработал пилотажно-навигационные устройства. В 1930 году на пассажирских рейсах впервые появились бортпроводники. В 1930-е началось создание реактивного двигателя в Германии и в Англии. В 1939 самолёт Heinkel He 178 (Германия) стал по сути первым практически использованным реактивным аэропланом, совершившим полёт. В октябре 1947 Чарльз Йегер превысил звуковой барьер на самолёте с ракетным двигателем Bell X-1 #истребитель #самолет #сухой #авиация #мем #чатгпт

About