1. Home
  2. Detail

@dollars8898: The coolest street game in summer, water gun battle, water guns are sold out, everyone has one

刀乐哥
刀乐哥
Open In TikTok:
Region: US
Tuesday 08 July 2025 23:55:55 GMT
21939
241
11
15

Music

Download

No Watermark .mp4 (68.14MB) No Watermark(HD) .mp4 (42.8MB) Watermark .mp4 (69.45MB) Music .mp3

Comments

lilchaseofficial
Lil Chase Ⓜ️ :
How he just casually sprays water on random People
2025-07-20 23:20:15
2
123blinksallday
123blinksallday :
Very beautiful 🥰
2025-07-11 14:41:44
0
lucenro0
Lulu :
love your content
2025-07-09 00:04:30
1
young_starr
young starr :
Work Guda 💯😎
2025-07-09 00:55:30
2
yjjkrv
yjism :
never been so early
2025-07-09 00:01:28
0
heliooo420
heliooo :
im so early wow brother very gooda
2025-07-09 00:07:20
1
richalexander550
Rich Alexander :
ahhhh
2025-07-11 07:03:37
0
yusri_6509
Pablo6509 :
😹
2025-07-12 09:41:13
1
ss5oo6
. :
💯💯💯
2025-07-09 00:02:12
1
005d_
سجاد؟ :
🤣🤣🤣
2025-07-09 00:00:21
1
chanko578
𝘾𝙝𝙖𝙣 𝙆𝙤 🅥 :
😁
2025-07-10 07:45:58
0
To see more videos from user @dollars8898, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

the fact that it’s WOMEN not believing huda is the saddest part :/#loveislandusa #LoveIsland
the fact that it’s WOMEN not believing huda is the saddest part :/#loveislandusa #LoveIsland
#machmichfame #fyppppppppppppppppppppppp #fy #tiktoksportlich⚠️ #machmichfame #fyppppppppppppppppppppppp #fy #tiktoksportlich⚠️
#machmichfame #fyppppppppppppppppppppppp #fy #tiktoksportlich⚠️ #machmichfame #fyppppppppppppppppppppppp #fy #tiktoksportlich⚠️
Replying to @bones
Replying to @bones
Pada saat akhir kunjungan kerja reses, Saya menyempatkan transit 4 jam di bandara Makassar. Saya menyempatkan utk mengunjungi stasiun kereta di jalur Makasar-Parepare yg saat ini belum bisa dioptimalkan krn rel kereta hanya menghubungkan kota-kota kecil di jalur Sulawesi tsb dimana stasiun awal ke akhir di jalur tsb masih berjarak cukup jauh dari Makassar atau sekitar 30km dari Makassar serta jalur parepare ke jalur akhir 145 km maka apabila ingin menuju ke Makassar dari stasiun paling selatan masih hrs menggunakan transportasi lanjutan lainnya maupun dari yg paling utara menuju ke ParePare jg masih jauh sehingga butuh biaya yg cukup besar bagi masyarakat dan konektivitasnya sering mengalami kesulitan. Seharusnya rel kereta api harus bisa masuk sentral kota Makassar yg dijadikan sbg stasiun sentral sehingga transportasi menjadi cepat dan murah begitu jg yg di ParePare. Ini adalah satu kesalahan perencanaan sehingga kereta api di Sulawesi menjadi kurang efektif dan efisien. Penggunaan rel di jalur tsb tidak lazim dipakai seperti kereta-kereta yg ada di jawa dan sumatera. Dengan lebar rel di jalur sulawesi 1427 sedangkan yang ada di Jawa dan Sumatera 1067 sehingga kereta-kereta yg beroperasi di Jawa tidak bisa dipindahkan ke jalur sulawesi tsb karena perbedaan lebar rel. Demikian jg rel masih belum dibangun untuk integrasi antara kepelabuhanan dan kawasan industri padahal seharusnya rel dibangun utk mengantisipasi jg angkutan logistik yg ada di wilayah Sulawesi Selatan terutama utk antisipasi hasil produksi industri agar lebih efisien dan efektif sehingga biaya logistik di Indonesia menjadi lebih murah. Apalagi jalur rel tsb didesain utk melewati stasiun Maros yg ada di salah satu kota yg letak stasiun ini dibangun lingkungannya sering mengalami banjir terutama pada saat tiap hujan ketinggian air di stasiun tsb 1,5m dan jarak ke kota masih cukup jauh sehingga ini pasti akan menghambat masyarakat utk menggunakan kereta api. Apalagi rel kereta api bukan sejajar dg jalan raya antar provinsi seperti lazimnya rel-rel yg ada di jawa maupun sumatera. Ini menjadi satu kajian yg harus diselesaikan untuk perbaikannya agar rel menjadi efektif dan efisien. #reses #wakilrakyat #fypage #fyp #bhspeduli #bambangharyosoekartono #dprrikomisivii #gerindra #keretaapi #transsulawesi #sulawesi
Pada saat akhir kunjungan kerja reses, Saya menyempatkan transit 4 jam di bandara Makassar. Saya menyempatkan utk mengunjungi stasiun kereta di jalur Makasar-Parepare yg saat ini belum bisa dioptimalkan krn rel kereta hanya menghubungkan kota-kota kecil di jalur Sulawesi tsb dimana stasiun awal ke akhir di jalur tsb masih berjarak cukup jauh dari Makassar atau sekitar 30km dari Makassar serta jalur parepare ke jalur akhir 145 km maka apabila ingin menuju ke Makassar dari stasiun paling selatan masih hrs menggunakan transportasi lanjutan lainnya maupun dari yg paling utara menuju ke ParePare jg masih jauh sehingga butuh biaya yg cukup besar bagi masyarakat dan konektivitasnya sering mengalami kesulitan. Seharusnya rel kereta api harus bisa masuk sentral kota Makassar yg dijadikan sbg stasiun sentral sehingga transportasi menjadi cepat dan murah begitu jg yg di ParePare. Ini adalah satu kesalahan perencanaan sehingga kereta api di Sulawesi menjadi kurang efektif dan efisien. Penggunaan rel di jalur tsb tidak lazim dipakai seperti kereta-kereta yg ada di jawa dan sumatera. Dengan lebar rel di jalur sulawesi 1427 sedangkan yang ada di Jawa dan Sumatera 1067 sehingga kereta-kereta yg beroperasi di Jawa tidak bisa dipindahkan ke jalur sulawesi tsb karena perbedaan lebar rel. Demikian jg rel masih belum dibangun untuk integrasi antara kepelabuhanan dan kawasan industri padahal seharusnya rel dibangun utk mengantisipasi jg angkutan logistik yg ada di wilayah Sulawesi Selatan terutama utk antisipasi hasil produksi industri agar lebih efisien dan efektif sehingga biaya logistik di Indonesia menjadi lebih murah. Apalagi jalur rel tsb didesain utk melewati stasiun Maros yg ada di salah satu kota yg letak stasiun ini dibangun lingkungannya sering mengalami banjir terutama pada saat tiap hujan ketinggian air di stasiun tsb 1,5m dan jarak ke kota masih cukup jauh sehingga ini pasti akan menghambat masyarakat utk menggunakan kereta api. Apalagi rel kereta api bukan sejajar dg jalan raya antar provinsi seperti lazimnya rel-rel yg ada di jawa maupun sumatera. Ini menjadi satu kajian yg harus diselesaikan untuk perbaikannya agar rel menjadi efektif dan efisien. #reses #wakilrakyat #fypage #fyp #bhspeduli #bambangharyosoekartono #dprrikomisivii #gerindra #keretaapi #transsulawesi #sulawesi
رياكشن شكرا يا الله رياكشن دحومي ٩٩٩ #fypage #رياكشن #رياكشنات_مطلوبه #اختبارات #اكسبلور #fyp #explore #reaction #دحومي999
رياكشن شكرا يا الله رياكشن دحومي ٩٩٩ #fypage #رياكشن #رياكشنات_مطلوبه #اختبارات #اكسبلور #fyp #explore #reaction #دحومي999
#viral_video #videoviral #viralvideos #Viral #psicoterapia #psicologo #psicología #psicologiapositiva #psicologiayreflexion
#viral_video #videoviral #viralvideos #Viral #psicoterapia #psicologo #psicología #psicologiapositiva #psicologiayreflexion

About

Legal