Aunque las tropas aerotransportadas rusas habían tenido un entrenamiento a considerar en 1930,su desempeño en el campo de batalla durante la Segunda Guerra Mundial,entre 1939-1945 fue considerablemente malo,lleno de problemas logísticos,mal equipamiento,mala coordinación,aterrizaje donde las tropas quedaban dispersas y mala planeación sobre los sitios a caer las mismas.Surge la incógnita de por que fueron tan malos en esta época,y básicamente se debe a todo lo que el Estado Rus0 manejaba en esa época oscura.Y es que,con las constantes purg4s de oficiales experimentados,muchos de los nuevos oficiales paracaidistas eran novatos,por otro lado la c0rrupc1on y falta de medios económicos bien administrados propiciaba que no hubieran aviones buenos para este tipo de salto como tampoco buenos paracaídas (no se abrían a tiempo,se rompían e inclusive los paracaidistas no sabian saltar bien sin enredarse),y en lugar de saltar para operaciones tácticas muy puntuales,la doctrina era enviar prácticamente un ejército numeroso a saltar para colapsar las líneas enemigas desde la retaguardia,pero no había ni la logística,ni la experiencia ni la buena administración económica para mantener ese tipo de gran ejército aerotransportado,lo que dio todo tipo de fallos Entre 1939-1945,hubo operaciones que reflejaron este considerable problema interno,como el Salto en Vyazma en 1942,considerada la mayor operación aerotransportada y su mayor fracaso,se lanzaron 8000 tropas y cayeron dispersas,mal equipadas y sin coordinación,para un total de más del 60% abatidos,capturados o desaparecidos.En Dnieper en 1943,hubo un intento de refuerzo de un puente sobre el rio,pero saltaron sin luz,cayendo sobre zona enemiga,sin radio,y adicional a eso sin coordinación,lo que propició que huyeran para unirse a la ofensiva terrestre como tropa regular.Entre 1944-1945 saltaron pequeños grupos de 10-100 tropas para apoyar a los p4rtisanos y efectuar actos de sabotaje en Bielorrusia,Ucrania y los Balcanes,donde tuvieron mayor efectividad aunque prácticamente eran misiones de carácter su1c1da Entre 1959-1970 aprendieron de sus errores y mejoraron la doctrina aerotransportada,haciendo del orden del día,la velocidad y respuesta táctica,con mejores saltos,aviones y equipo militar,no era simplemente volver los paracaidistas unidades terrestres,sino volverlos verdaderas tropas aerotransportadas,de ahí su historial de acción en Checoslovaquia en 1968 y la Guerra de Afganistán en 1979-1989.Entre 1980-1990,fue la época donde ahora no solo eran una tropa élite de salto para ocupación de territorios tras las líneas enemigas o respuesta rápida,sino unidades de elite capaces de saltar desde mejores aviones e inclusive asegurar zonas bajando desde helicópteros,como también pasar tiempo largo en tierra a modo de supervivencia para efectuar actos de sabotaje contra el enemigo o como fuerza invasora que fuera punta de lanza para la infantería regular Eso explica su accionar en Afganistán en los 80s y su profesionalización de tropa aerotransportada a tropa de operaciones especiales tanto encubiertas como tras las líneas enemigas,dando origen a ramas importantes de los Spetsnaz,que ahora no solo combatian al enemigo regular sino también al interno si hacía falta +Fuentes: +Revista Osprey,Serie Elite,S0vi3t Airborne Forces 1930-1991,Autores David Campbell y Johnny Shumate #osprey #sigloxx #educationalpurposes #europewars #worldwartwo #historiamilitardelmundo #viralhistory #history #uniform #centuryxx #ilustraciones #historiadesconocida #militaryhistory #1930 #1991 #airbornetroops #spetsnaz #paratroopers #russianairbornetroops #russianairborneforces #historiarussa - @juanfe21052