Fercho Urquiza
Region: US
Tuesday 15 July 2025 18:44:57 GMT
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Comments
Mike Oen :
@Fercho Urquiza disculpa, pero Vero condiciones un poco diferentes, en el primero la velocidad en la que manejas es de 41-44mp/h, pero el el segundo andas hasta 50ml/h. Supongo que si pierden el control, pero a la misma velocidad a 40-45ml/h (65-70km/h) se mantiene el control, entiendo que a mayor velocidad mayor inestabilidad y las energías inerciales hacen que se pierda control. No es lo mismo 40millad por hora que 50 millas por hira. en Km por hora son casi 20 kilómetros de diferencia en una hora, serían 333 metros por minuto, y cerca de metros por segundo de diferencia. Una disculpa si te molesta, pero creo que hubiera Sido genial ver la prueba a exactamente la misma velocidad...
2025-07-16 21:02:51
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Alex Santiago GS :
Hola q modelo de Toyota es el que haces las pruebas?
2025-07-16 13:33:27
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Cesar Lopez3112 :
esa prueba es de agua y que tal un reventón de llanta pasaría lo mismo
2025-07-16 23:49:54
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Mauricio Ballesteros :
y si truena 😅 donde es nas importante?
2025-07-15 19:11:38
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Arnold Alejandro Ort :
peculiar casó, eso solo para el pavimento mojado o en lluvia, pero preferiría el método tradicional, si se llega a volar una llanta prefiero que sean las de atrás y no las de adelante. o podrías probar lo contrario 😅 🤔
2025-07-16 14:39:50
1
Freskolate :
Fercho cuando soltabas gas en el primer auto ibas a 45 y en el segundo perdiste control a los 50. Quizá eso influya también
2025-07-16 05:13:09
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Pvеяа Pérez :
y si es tracción trasera? tambien aplica se pone nuevas adelante o atras?
2025-07-15 18:52:57
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Pascual-El-Gato :
Pero un circuito no es lo mismo a una calle normal, recuerdo que un piloto me dijo que dentro de un circuito todas las partes de un vehículo se desgastan x3 y antes de entrar con neumáticos nuevos debes de dar unas vueltas tranquilas y después con todo
2025-07-15 22:36:35
0
Guillermo Armental :
tiene toda la razón. espericia. yo me salí por lo mismo
2025-07-16 23:42:39
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Cristian Salazar :
Fer y sobre el riesgo de estallar la llanta? Ya sea atras o delante?
2025-07-15 18:57:31
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Edson Oswaldo Perez :
Y si es All wheel drive?
2025-07-16 03:27:36
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potrin_ :
Pero en el blanco no aceleró hasta 51, mientras que en el otro sí, más bien fue que aceleró más con uno que con otro 🧐
2025-07-15 22:46:13
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Verdadez :
ponlas en el lado izquierdo 😂
2025-07-16 07:09:05
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danigy93 :
Entonces rotas de las 4 viejas las dos mejores adelante y las dos nuevas patras. Al revés que como siempre se pensó
2025-07-16 05:02:03
1
E :
Y si es awd?
2025-07-15 22:49:46
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chlbltr :
se aseguran primero las llantas de enfrente por qué entre más usadas están más riesgos hay de que truenen y díganme a 75mph que es más riesgoso que truene una de enfrente o una de atrás 🤔
2025-07-16 07:06:28
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luisortgg :
No lo había pensando, pero es cierto, si el carro es tracción delantera, al final el eje trasero no está conectado a la dirección, así que no podríamos “corregir” si pierde agarre.
2025-07-16 14:50:08
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Cesar Gonzalez :
siempre las nuevas atras
2025-07-15 19:22:39
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Ricky Ambriz :
Muy cierto yo acia eso de poner llantas en frente nuebas i asi mepaso varias beses wn la niebe pero asi aprende uno si no sabes
2025-07-16 21:55:27
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Runwey :
Xq andas grabando con los lente
2025-07-16 22:23:58
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GEO :
mmmmm en el blanco nunca sube de 45 y en el otro carro llegas a 51, por eso se va de lado
2025-07-16 21:29:06
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alejandroasv :
hay que ser especificos y decir que aplica para lluvia pero mas no para una ponchadura, que es muy comun en un freeway a 70mph 🙃
2025-07-16 18:38:55
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Manuel :
correcto 👍👍👍
2025-07-16 21:17:00
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TomyGL :
💥 Perfecto..... pero ahora haz una prueba en seco total 👁️👁️, sobre todo de frenado.
2025-07-16 21:32:32
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Area27 :
alguien que sabe al fin !!!! yo siempre les digo eso y la gente y no entienden por mas qye les explico
2025-07-16 19:39:01
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