@npc_666: Langsung lemes #jawastory #lagujawa

7 hari sekali
7 hari sekali
Open In TikTok:
Region: ID
Saturday 19 July 2025 09:50:12 GMT
1591742
172711
1089
8061

Music

Download

Comments

irullxz
letttttt :
judul nya doang ikhlas aku masih belum ikhlas
2025-07-19 13:02:40
10122
pak_yanto86
Pak_Yantoo :
"aku pantes nyanding kowe" 🥀🥀😔
2025-07-19 17:28:18
207
bukan.dirinya
Siwww :
mangan ra teles adus ra kolu
2025-07-23 17:26:34
0
_penjahatmuuu22_
putriiiii :
pehh lagu keramat 😩😩
2025-07-19 17:08:29
1024
immblmsmbh
ꑭ :
mangan ra kolu" di sayang yo ra tau🗿
2025-07-19 16:20:21
4957
09999._9
dyassherinee. :
kudu ngising iku duduk galau
2025-07-20 02:46:11
254
fmaulana233
gramasson varian red velved :
merubah masalalu dengan masa otot❌ merubah masa otot keterak masa lalu✅
2025-07-19 16:29:04
3628
maiiigass
bebas12 :
gaya mu reng
2025-07-20 00:45:58
28
anak.mamah5771
Andrianprtmaaaaa. :
judul lagu nya apa bro🗿
2025-07-24 08:57:29
0
muhammad_ardi074
Raden☁️ׂ⋆ :
tutorial senam tresno liyane masss
2025-07-20 04:32:53
8
eolisaa
e :
coba tresno liyane x raiso ngapusi, beuh auto tumbang
2025-07-21 05:37:35
128
rrzkyta
rrz4 :
lagu jawa 😢😭 lagu timur 💃🕺
2025-07-20 02:35:18
642
gaeun_softspoken
「 ✦ 𝐆𝐚𝐞𝐮𝐧 ✦ 」 :
The Real Lagu Jawa Perusak Mood, Tapi Aku Suka😭
2025-07-19 19:10:35
378
bbbyshi
ilmahny🪽 :
seketika jiwa ne anjlog sa anjlog anjlog e
2025-07-19 11:34:03
131
arek_jawa_timur1
My_Val🕷 :
⦸ 𝘢𝘯𝘥𝘢 𝘵𝘦𝘭𝘢𝘩 𝘥𝘪𝘭𝘶𝘱𝘢𝘬𝘢𝘯☹️
2025-07-19 10:50:17
4
hudhudsh
𝕸𝖆𝖘 𝕳  :
Okonge okonge🗿
2025-07-20 17:47:07
3
abaysk8
youngboy :
yok list lagu galau jawa kalian dibawah gw mau bikin playlist😭🙏🏻
2025-07-20 03:09:03
4
beruangmadu020
Mas~Hann :
“Raiso ngapusi” lagu Jawa titik tertinggi🙏🏻
2025-07-20 03:43:39
18
2stroke.team.ngeb3
2stroke team ngebul👑🔥 :
Bang🙂
2025-07-24 08:03:11
1
ahmadriza.14
sembilanmaret :
lagu keramat
2025-07-22 12:48:35
0
rngg.19
𝐫𝐞𝐧𝐠𝐠𝐨.𝟏𝟗🏴‍☠️ :
galau gara" PSHT
2025-07-20 01:07:01
7
gafarlonely
𝙉𝙤𝙩𝙮𝙤𝙪𝙧𝙛𝙖𝙫 :
Gelisah 😭
2025-07-20 04:56:36
3
eccedentesiast_701
maymayy :
titik tertinggi ttp Tresno liyane 😔
2025-07-22 06:17:12
3
tembakdalam279
KCVN :
req tresno liyane x rasah bali🗿
2025-07-20 02:11:29
7
ianz222
ianz👊 :
7 hari sekali 7 hari sekali ape lah opo mas? 😏
2025-07-19 10:02:58
103
To see more videos from user @npc_666, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Mercedes-Benz SLR McLaren (C199/R199/Z199) — суперкар, выпускавшийся совместно немецкой компанией Mercedes-Benz и британским производителем McLaren Automotive с 2003 по 2009 год. Сборка автомобиля производилась в Портсмуте и технологическом центре McLaren в Уокинге, графство Суррей, Англия[1][2]. На момент разработки суперкара немецкому производителю Mercedes-Benz принадлежало 40% акций McLaren Group. Название «SLR» представляет собой аббревиатуру и обозначает «Sport Leicht Rennsport» (в переводе с немецкого: «спортивный лёгкий гоночный»), что является данью уважения легендарному автомобилю Mercedes-Benz 300 SLR, который и послужил вдохновением при создании данной модели[3]. С завода суперкар производился только в двух цветах — серебристый и чёрный. Предлагался вариант кузова купе, спидстер и родстер. Кузов выполнен полностью из карбона[1], единственная часть кузова, выполненная из алюминия, — это моторная рама. Двери подвешены на шарнире и открываются вперед-вверх. Конструкция дверей перенята от гоночных моделей Mercedes-Benz CLK GTR и McLaren F1. Задний спойлер имеет электронную регулировку. Двигатель в конфигурации V8 с механическим нагнетателем и рабочим объёмом 5,4 л. развивает максимальную мощность в 626 л. с. и крутящий момент, равный 780 Н·м[6]. Автомобиль Mercedes-Benz SLR McLaren обладает следующими динамическими характеристиками[4][7]: Разгон 0—100 км/ч — 3,8 сек Разгон 0—200 км/ч — 10,6 сек Разгон 0—300 км/ч — 28,8 сек 400 метров — 11,5 сек со скоростью 210 км/ч 1000 метров — 20,5 сек со скоростью 269 км/ч Тормозной путь с 250 км/ч — 221 м Максимальная скорость — 334 км/ч Тем не менее, независимые тесты различных автомобильных СМИ показывали и иные результаты. Так, например, тест журнала «Flying Magazine» за июль 2005 года показал следующие данные[6]: Разгон 0—60 миль/ч — 3,5 сек Разгон 0—100 миль/ч — 7,5 сек 400 метров — 11,5 сек со скоростью 202,9 км/ч Mercedes-Benz SLR McLaren (C199/R199/Z199) — суперкар, выпускавшийся совместно немецкой компанией Mercedes-Benz и британским производителем McLaren Automotive с 2003 по 2009 год. Сборка автомобиля производилась в Портсмуте и технологическом центре McLaren в Уокинге, графство Суррей, Англия[1][2]. На момент разработки суперкара немецкому производителю Mercedes-Benz принадлежало 40% акций McLaren Group. Название «SLR» представляет собой аббревиатуру и обозначает «Sport Leicht Rennsport» (в переводе с немецкого: «спортивный лёгкий гоночный»), что является данью уважения легендарному автомобилю Mercedes-Benz 300 SLR, который и послужил вдохновением при создании данной модели[3]. С завода суперкар производился только в двух цветах — серебристый и чёрный. Предлагался вариант кузова купе, спидстер и родстер. Кузов выполнен полностью из карбона[1], единственная часть кузова, выполненная из алюминия, — это моторная рама. Двери подвешены на шарнире и открываются вперед-вверх. Конструкция дверей перенята от гоночных моделей Mercedes-Benz CLK GTR и McLaren F1. Задний спойлер имеет электронную регулировку. Двигатель в конфигурации V8 с механическим нагнетателем и рабочим объёмом 5,4 л. развивает максимальную мощность в 626 л. с. и крутящий момент, равный 780 Н·м[6]. Автомобиль Mercedes-Benz SLR McLaren обладает следующими динамическими характеристиками[4][7]: Разгон 0—100 км/ч — 3,8 сек Разгон 0—200 км/ч — 10,6 сек Разгон 0—300 км/ч — 28,8 сек 400 метров — 11,5 сек со скоростью 210 км/ч 1000 метров — 20,5 сек со скоростью 269 км/ч Тормозной путь с 250 км/ч — 221 м Максимальная скорость — 334 км/ч Тем не менее, независимые тесты различных автомобильных СМИ показывали и иные результаты. Так, например, тест журнала «Flying Magazine» за июль 2005 года показал следующие данные[6]: Разгон 0—60 миль/ч — 3,5 сек Разгон 0—100 миль/ч — 7,5 сек 400 метров — 11,5 сек со скоростью 202,9 км/ч Mercedes-Benz SLR McLaren (C199/R199/Z199) — суперкар, выпускавшийся совместно немецкой компанией Mercedes-Benz и британским производителем McLaren Automotive с 2003 по 2009
Mercedes-Benz SLR McLaren (C199/R199/Z199) — суперкар, выпускавшийся совместно немецкой компанией Mercedes-Benz и британским производителем McLaren Automotive с 2003 по 2009 год. Сборка автомобиля производилась в Портсмуте и технологическом центре McLaren в Уокинге, графство Суррей, Англия[1][2]. На момент разработки суперкара немецкому производителю Mercedes-Benz принадлежало 40% акций McLaren Group. Название «SLR» представляет собой аббревиатуру и обозначает «Sport Leicht Rennsport» (в переводе с немецкого: «спортивный лёгкий гоночный»), что является данью уважения легендарному автомобилю Mercedes-Benz 300 SLR, который и послужил вдохновением при создании данной модели[3]. С завода суперкар производился только в двух цветах — серебристый и чёрный. Предлагался вариант кузова купе, спидстер и родстер. Кузов выполнен полностью из карбона[1], единственная часть кузова, выполненная из алюминия, — это моторная рама. Двери подвешены на шарнире и открываются вперед-вверх. Конструкция дверей перенята от гоночных моделей Mercedes-Benz CLK GTR и McLaren F1. Задний спойлер имеет электронную регулировку. Двигатель в конфигурации V8 с механическим нагнетателем и рабочим объёмом 5,4 л. развивает максимальную мощность в 626 л. с. и крутящий момент, равный 780 Н·м[6]. Автомобиль Mercedes-Benz SLR McLaren обладает следующими динамическими характеристиками[4][7]: Разгон 0—100 км/ч — 3,8 сек Разгон 0—200 км/ч — 10,6 сек Разгон 0—300 км/ч — 28,8 сек 400 метров — 11,5 сек со скоростью 210 км/ч 1000 метров — 20,5 сек со скоростью 269 км/ч Тормозной путь с 250 км/ч — 221 м Максимальная скорость — 334 км/ч Тем не менее, независимые тесты различных автомобильных СМИ показывали и иные результаты. Так, например, тест журнала «Flying Magazine» за июль 2005 года показал следующие данные[6]: Разгон 0—60 миль/ч — 3,5 сек Разгон 0—100 миль/ч — 7,5 сек 400 метров — 11,5 сек со скоростью 202,9 км/ч Mercedes-Benz SLR McLaren (C199/R199/Z199) — суперкар, выпускавшийся совместно немецкой компанией Mercedes-Benz и британским производителем McLaren Automotive с 2003 по 2009 год. Сборка автомобиля производилась в Портсмуте и технологическом центре McLaren в Уокинге, графство Суррей, Англия[1][2]. На момент разработки суперкара немецкому производителю Mercedes-Benz принадлежало 40% акций McLaren Group. Название «SLR» представляет собой аббревиатуру и обозначает «Sport Leicht Rennsport» (в переводе с немецкого: «спортивный лёгкий гоночный»), что является данью уважения легендарному автомобилю Mercedes-Benz 300 SLR, который и послужил вдохновением при создании данной модели[3]. С завода суперкар производился только в двух цветах — серебристый и чёрный. Предлагался вариант кузова купе, спидстер и родстер. Кузов выполнен полностью из карбона[1], единственная часть кузова, выполненная из алюминия, — это моторная рама. Двери подвешены на шарнире и открываются вперед-вверх. Конструкция дверей перенята от гоночных моделей Mercedes-Benz CLK GTR и McLaren F1. Задний спойлер имеет электронную регулировку. Двигатель в конфигурации V8 с механическим нагнетателем и рабочим объёмом 5,4 л. развивает максимальную мощность в 626 л. с. и крутящий момент, равный 780 Н·м[6]. Автомобиль Mercedes-Benz SLR McLaren обладает следующими динамическими характеристиками[4][7]: Разгон 0—100 км/ч — 3,8 сек Разгон 0—200 км/ч — 10,6 сек Разгон 0—300 км/ч — 28,8 сек 400 метров — 11,5 сек со скоростью 210 км/ч 1000 метров — 20,5 сек со скоростью 269 км/ч Тормозной путь с 250 км/ч — 221 м Максимальная скорость — 334 км/ч Тем не менее, независимые тесты различных автомобильных СМИ показывали и иные результаты. Так, например, тест журнала «Flying Magazine» за июль 2005 года показал следующие данные[6]: Разгон 0—60 миль/ч — 3,5 сек Разгон 0—100 миль/ч — 7,5 сек 400 метров — 11,5 сек со скоростью 202,9 км/ч Mercedes-Benz SLR McLaren (C199/R199/Z199) — суперкар, выпускавшийся совместно немецкой компанией Mercedes-Benz и британским производителем McLaren Automotive с 2003 по 2009

About