@turbos_express: El filtro de aceite 🛢️: componente crítico para la vida útil del turbocompresor En sistemas de sobrealimentación, la lubricación cumple un rol fundamental. Pero si el filtro de aceite no retiene correctamente impurezas, residuos metálicos o carbonilla… ⚠️ El turbo es el primer componente en fallar. En este video te explicamos cómo un filtro de aceite defectuoso o saturado puede provocar fallas severas como: 🔧 Rayado de bujes y eje 🔧 Desbalance del conjunto rotativo (CHRA) 🔧 Fugas por sellos internos – el famoso “turbo pasa aceite” 🔧 Sobrecalentamiento por pérdida de flujo de lubricante 🔧 Contaminación del sistema de admisión o escape 📌 Un filtro obstruido altera la presión del aceite, generando zonas secas o exceso de presión en el cartucho. El resultado: desgaste acelerado, pérdida de eficiencia y daño estructural. 📍 En Turbo Express, como importadores de turbos y especialistas en reparación de turbos en Cali, Medellín y Bogotá, recomendamos siempre: ✅ Revisión del sistema completo de lubricación ✅ Sustitución del filtro con cada cambio de aceite ✅ Uso de filtros de calidad técnica comprobada ✅ Diagnóstico si hay residuos o consumo anormal de lubricante 📲 No es solo un repuesto, es una barrera de protección. Turbo Express: Mantenimiento de turbos con respaldo y conocimiento. #TurboExpress #FiltroDeAceite #ReparacionDeTurbos #MantenimientoDeTurbos #TurboPasaAceite #TurboMalo #ImportadoresDeTurbos #Turbocompresor #CHRA #TurboDiesel #TurboBogota #TurboMedellin #TurboCali #LubricacionTurbo #MecanicaDiesel
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Monday 28 July 2025 21:30:16 GMT
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Comments
Fernan Jurado 25 :
por esos motivos hay que cambiar el aceite y filtros cada 1200 KLM o si no compré nuevo ☺️
2025-07-28 22:21:42
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Francisco javier Castellano :
👍👍👍
2025-07-28 21:41:51
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Draxler Montejo :
❤️❤️❤️
2025-07-29 00:36:45
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