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umay_dirumah
Umay || Suka Jajan online :
videonya bagus kak🥰🥰🥰
2025-09-02 09:14:26
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niellebeauty
Nielle Beauty :
😍
2025-09-30 02:09:07
0
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Stop al ponte sullo stretto? Non proprio, meglio parlare di pausa. La Corte dei Conti ha sospeso la delibera CIPESS da 13,5 miliardi, chiedendo chiarimenti su costi, tempi e stime di traffico prima di dare il via libera definitivo al Ponte sullo Stretto. Il nodo centrale però resta uno: i soldi. L’opera sarà finanziata quasi interamente dallo Stato, senza capitali privati né project bond, e i pedaggi copriranno solo i costi di gestione, non quelli di costruzione. Con spese di manutenzione stimate oltre i 100 milioni l’anno, il rischio è che il peso economico ricada di nuovo sui contribuenti. A questo punto la domanda è inevitabile: il ponte si farà davvero? Credits: https://strettodimessina.it/web/press-kit/ 🚨Attenzione! Questo è il nostro unico profilo ufficiale su questo social. Non abbiamo canali Telegram o Whatsapp e non inviamo messaggi privati con raccomandazioni d’investimento. Qualsiasi tentativo di imitazione o messaggio diretto è una truffa. Segnalate immediatamente questi comportamenti sospetti. I contenuti di questo video non devono essere intesi come consigli di investimento, raccomandazioni o sollecitazioni all’acquisto, detenzione o alla vendita di qualsiasi strumento finanziario. Le dichiarazioni, i commenti e gli altri contenuti di questo video anche se vengono citati singoli emittenti, aziende o strumenti finanziari, non devono essere interpretati come consigli di investimento e non costituiscono, direttamente o indirettamente, una raccomandazione o una sollecitazione all'acquisto, alla detenzione o alla vendita di qualsiasi strumento finanziario o qualsiasi consulenza ad esso relativa. Autore: Tommaso Bortoletto Responsabile editoriale e coordinamento: Mattia Mancuso A cura di: Mattia Alberti #soldi #economia #finance #italia
Stop al ponte sullo stretto? Non proprio, meglio parlare di pausa. La Corte dei Conti ha sospeso la delibera CIPESS da 13,5 miliardi, chiedendo chiarimenti su costi, tempi e stime di traffico prima di dare il via libera definitivo al Ponte sullo Stretto. Il nodo centrale però resta uno: i soldi. L’opera sarà finanziata quasi interamente dallo Stato, senza capitali privati né project bond, e i pedaggi copriranno solo i costi di gestione, non quelli di costruzione. Con spese di manutenzione stimate oltre i 100 milioni l’anno, il rischio è che il peso economico ricada di nuovo sui contribuenti. A questo punto la domanda è inevitabile: il ponte si farà davvero? Credits: https://strettodimessina.it/web/press-kit/ 🚨Attenzione! Questo è il nostro unico profilo ufficiale su questo social. Non abbiamo canali Telegram o Whatsapp e non inviamo messaggi privati con raccomandazioni d’investimento. Qualsiasi tentativo di imitazione o messaggio diretto è una truffa. Segnalate immediatamente questi comportamenti sospetti. I contenuti di questo video non devono essere intesi come consigli di investimento, raccomandazioni o sollecitazioni all’acquisto, detenzione o alla vendita di qualsiasi strumento finanziario. Le dichiarazioni, i commenti e gli altri contenuti di questo video anche se vengono citati singoli emittenti, aziende o strumenti finanziari, non devono essere interpretati come consigli di investimento e non costituiscono, direttamente o indirettamente, una raccomandazione o una sollecitazione all'acquisto, alla detenzione o alla vendita di qualsiasi strumento finanziario o qualsiasi consulenza ad esso relativa. Autore: Tommaso Bortoletto Responsabile editoriale e coordinamento: Mattia Mancuso A cura di: Mattia Alberti #soldi #economia #finance #italia

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