@courty69a: Coomera Connector #goldcoast #coomeraconnector #road #lifeisahighway

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Saturday 30 August 2025 23:12:22 GMT
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Comments

sellery1990
S :
Drove through that at sunrise and my god those coloured glass were a pain glaring into your side eye. Worse design ever
2025-08-31 11:41:33
14
rightturnclyde28
Rightturnclyde :
If I have to take the M1 to get to this road I'll never use it. I'll just stay on the M1 . What's the point.
2025-09-12 00:52:43
0
nga68271
user6408812126480 :
If the motorway is designed and given space for 3 lanes in either direction, why wouldn’t they just paint on 3 lanes on either side to start with? Must QLD do things the inconvenient way every-time?
2025-08-31 10:08:44
17
ubx.kaleb
21kw.hitta :
That’s my wheelie street i owns them ends brah
2025-09-03 08:43:52
1
_ren.001
loz :
why are there porta-loose on the side? no other highways have them!
2025-08-31 08:51:50
2
taisi982
Ta'isi :
It's only the 1st Stage, they're still working on the next stage. .
2025-08-31 09:58:43
1
black.g420
Ajmnz07 :
Looking forward to blazing down there 🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️💨💨💨💨💨
2025-08-31 23:25:28
0
super_cecil
Cecil :
it needs to be a bypass all the way from Brisbane to Tweed. until that happens there always be way to much traffic
2025-08-31 12:48:37
10
alexnc553
Alexnc ⚜️ :
looks like the over pass in adelaide
2025-09-01 13:52:12
1
pauls371
pauls371 :
is that all it is 2 lane's up and 2 lane's back
2025-08-31 08:55:56
2
mysunshinewalk
mysunshinewalk :
Will this stop people NOT KNOWING HOW TO MERGE? every bottleneck on the m1 is people not knowing how to merge onto a highway.
2025-08-31 11:00:00
7
user5110152522875
Ryan :
Why would you only put 2 lanes in? Qld do things the hardest way possible
2025-08-31 08:58:19
4
therailwaysleeperco
Josh Walker :
2 lanes, all this money spent for 2 freaking lanes what a joke
2025-09-01 08:04:18
2
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🚫 Sem adensamento, sem resistência! 🎬 No vídeo de hoje, compartilho um treinamento real feito com minha equipe na concretagem da segunda etapa do concreto estampado da rampa do Mansão Emiliano. Um momento crucial para reforçar a importância do adensamento do concreto. 🔍 Mesmo sendo uma camada de acabamento, o concreto estampado precisa ser resistente e coeso, pois falhas nessa etapa resultam em fissuras, bicheiras e comprometimento da durabilidade do pavimento. 📦 Para demonstrar, usamos um cubo de vidro e preenchemos com concreto com slump 14 cm (mais fluido, com melhor trabalhabilidade) e o que vimos foi: 1️⃣ Sem vibração: evidentes vazios no concreto – as famosas bicheiras ou falhas de concretagem.  2️⃣ Adensamento manual com pedaço de madeira: melhora superficial, mas ainda insuficiente. 3️⃣ Com vibrador de imersão: bastou um toque para eliminar os vazios e garantir homogeneidade e desempenho estrutural. 📌 Empreiteiros muitas vezes resistem ao uso do vibrador em rampas por receio de escorrimento, mas cabe ao gestor manter o padrão técnico acima da conveniência. ⚠️ O adensamento não é opcional. É item crítico de qualidade, durabilidade e segurança. 💡 A boa engenharia está nos detalhes. E o bom gestor transforma falhas em aprendizado para o time. ✈️ Envie esse vídeo para quem ainda acha que vibrar concreto “é só pra elementos estruturais”. #GestãoDeObras #ConcretoEstampado #AdensamentoDoConcreto #QualidadeNaObra #ExecuçãoComExcelência #ConstruçãoCivil #Obras #EngCivil #EngenhariaDeResultados #EngenheiroAragao
🚫 Sem adensamento, sem resistência! 🎬 No vídeo de hoje, compartilho um treinamento real feito com minha equipe na concretagem da segunda etapa do concreto estampado da rampa do Mansão Emiliano. Um momento crucial para reforçar a importância do adensamento do concreto. 🔍 Mesmo sendo uma camada de acabamento, o concreto estampado precisa ser resistente e coeso, pois falhas nessa etapa resultam em fissuras, bicheiras e comprometimento da durabilidade do pavimento. 📦 Para demonstrar, usamos um cubo de vidro e preenchemos com concreto com slump 14 cm (mais fluido, com melhor trabalhabilidade) e o que vimos foi: 1️⃣ Sem vibração: evidentes vazios no concreto – as famosas bicheiras ou falhas de concretagem. 2️⃣ Adensamento manual com pedaço de madeira: melhora superficial, mas ainda insuficiente. 3️⃣ Com vibrador de imersão: bastou um toque para eliminar os vazios e garantir homogeneidade e desempenho estrutural. 📌 Empreiteiros muitas vezes resistem ao uso do vibrador em rampas por receio de escorrimento, mas cabe ao gestor manter o padrão técnico acima da conveniência. ⚠️ O adensamento não é opcional. É item crítico de qualidade, durabilidade e segurança. 💡 A boa engenharia está nos detalhes. E o bom gestor transforma falhas em aprendizado para o time. ✈️ Envie esse vídeo para quem ainda acha que vibrar concreto “é só pra elementos estruturais”. #GestãoDeObras #ConcretoEstampado #AdensamentoDoConcreto #QualidadeNaObra #ExecuçãoComExcelência #ConstruçãoCivil #Obras #EngCivil #EngenhariaDeResultados #EngenheiroAragao

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