@editz.md08: Paganininini | #pagani #paganizonda #caredit #granturismo #fyp

𝐂𝐚𝐧𝐞 :

itumelengmz1 :

AUDI RS6 NEXT PLS 😁

Aaron :

Gran Turismo♥️😍

모ᴋᴀᴛᴇʀɪɴᴀ ✗ :

Yes again!

twistexx :

Hi bro

ácido sulfúrico :

✅️sharky✅️ :

bro you at 2m likes congrate

Sam :

Love ur edits mate

𝓶★ :

the best car editor itw 🔥

Hayac Automobili :

my love

Nicolas_anthony2010 :

stxrly☄️ :

Hola 👋🏾

Jesus :

cómo se llama el audio 🔥

Gojo BS :

Pagani Zonda R

patopatrickopp :

Yo también tengo un edit igual

Nicolas_anthony2010 :

fabian :

🔥🔥🔥

JAK :

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DAVID_797 :

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Holvekk🗿⚡ :

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DAVID_797 :

El Pagani Zonda R es un superdeportivo de pista presentado en 2009 por la marca italiana Pagani Automobili. No es un auto legal para la calle, sino una máquina diseñada exclusivamente para circuitos. Monta un motor Mercedes-AMG V12 de 6.0 litros atmosférico, que entrega alrededor de 750 caballos de fuerza y 710 Nm de torque, acoplado a una caja secuencial Xtrac de 6 velocidades, capaz de realizar cambios en apenas milésimas de segundo. Su configuración es de motor central trasero y tracción trasera. Gracias al uso de un chasis monocasco de carbono-titanio, suspensión de aleación ligera tipo doble brazo con amortiguadores Öhlins ajustables, y frenos carbono-cerámicos Brembo, el Zonda R logra un peso en seco de solo 1.070 kg. Esto le da una relación peso-potencia de más de 700 caballos por tonelada, un valor digno de un prototipo de Le Mans. En cuanto a rendimiento, acelera de 0 a 100 km/h en unos 2.7 segundos y alcanza una velocidad máxima cercana a 375 km/h. Sus sistemas electrónicos incluyen control de tracción y ABS Bosch ajustables en 12 modos, además de telemetría avanzada para uso en pista. Su aerodinámica está trabajada al extremo, con alerones y difusores que generan hasta 1.500 kg de carga aerodinámica, lo que le da una enorme estabilidad en curvas. El auto tiene unas dimensiones de 4,88 m de largo, 2,01 m de ancho y 1,14 m de alto, con una batalla de 2,78 m. Solo se fabricaron 15 unidades, lo que lo hace extremadamente exclusivo y valioso. Además, se hizo famoso por su récord en el circuito de Nürburgring Nordschleife, donde marcó un tiempo de 6 minutos y 47 segundos, superando incluso a autos de competición.