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@kinglabsglobal: +200 ticks on GC using one of the cleanest setups in the game. I don’t only trade the trendline strategy… but on Gold? It hits DIFFERENT. 3 touches to confirm structure. Break for direction. Retest for precision. Entry for confidence. Simple doesn’t mean basic simple means repeatable. And when the market respects the rules, you just follow the blueprint. Price gave me the setup. I executed. That’s it. This is why I tell y’all: Master ONE clean setup first… the consistency will humble the overthinking. #goldtrading #trendline #priceaction #icc #kinglabsglobal

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Friday 21 November 2025 02:25:05 GMT
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#كيبلوررررررررررررر
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#تصوري📸 #عشوائيات #تصوير_ايفون #اكسبلوررررر #اكسبلور #تصوير_الليل #هواجيس_الليل #جده #جدة_الكورنيش #جدة_الان🌊 #نادي_اليخوت #الليل
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Dear Santa Claus…#christmasgiftideas #christmas #peptide #skincare #ghkcupeptide
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oi
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Hay una pieza que vive en las entrañas del motor… y lo soporta todo. Cada explosión, cada giro, cada tonelada de fuerza que un diésel descarga sobre el bloque. Esa pieza se llama cigüeñal, y es el verdadero corazón de gigantes como Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, quee mueven a camiones como Volvo, Mack, International, Kenworth y Freightliner. Pero… ¿cómo funciona un cigüeñal? ¿De qué material está hecho para resistir tantas revoluciones sin romperse? ¿Por qué puede soportar toneladas de presión y seguir girando sin fallar? El cigüeñal convierte el movimiento lineal de los pistones en un giro constante que da vida al motor. Está fabricado con acero forjado o fundido, endurecido con precisión para soportar el calor, la vibración y el esfuerzo extremo que se genera dentro del bloque. En motores como el Caterpillar 3406E, el Cummins ISX, X15 o el Detroit Diesel Series 60, el cigüeñal una creación sin igual: cada muñón, cada contrapeso y cada apoyo está diseñado para mantener el equilibrio perfecto entre fuerza y movimiento. Y si alguna vez te has preguntado: 🔹 ¿Por qué el cigüeñal no se rompe? 🔹 ¿Cómo se fabrica para resistir tanto? 🔹 ¿Qué lo hace tan importante dentro de un motor diésel? Este video lo explica con detalle. Porque detrás de cada kilómetro, detrás de cada carga, hay un cigüeñal girando sin descanso, soportando lo imposible. Así que la próxima vez que escuches rugir un Kenworth W900, un Volvo VNL o un Freightliner Cascadia, recuerda que todo ese poder comienza con una sola pieza… El cigüeñal.
Hay una pieza que vive en las entrañas del motor… y lo soporta todo. Cada explosión, cada giro, cada tonelada de fuerza que un diésel descarga sobre el bloque. Esa pieza se llama cigüeñal, y es el verdadero corazón de gigantes como Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, quee mueven a camiones como Volvo, Mack, International, Kenworth y Freightliner. Pero… ¿cómo funciona un cigüeñal? ¿De qué material está hecho para resistir tantas revoluciones sin romperse? ¿Por qué puede soportar toneladas de presión y seguir girando sin fallar? El cigüeñal convierte el movimiento lineal de los pistones en un giro constante que da vida al motor. Está fabricado con acero forjado o fundido, endurecido con precisión para soportar el calor, la vibración y el esfuerzo extremo que se genera dentro del bloque. En motores como el Caterpillar 3406E, el Cummins ISX, X15 o el Detroit Diesel Series 60, el cigüeñal una creación sin igual: cada muñón, cada contrapeso y cada apoyo está diseñado para mantener el equilibrio perfecto entre fuerza y movimiento. Y si alguna vez te has preguntado: 🔹 ¿Por qué el cigüeñal no se rompe? 🔹 ¿Cómo se fabrica para resistir tanto? 🔹 ¿Qué lo hace tan importante dentro de un motor diésel? Este video lo explica con detalle. Porque detrás de cada kilómetro, detrás de cada carga, hay un cigüeñal girando sin descanso, soportando lo imposible. Así que la próxima vez que escuches rugir un Kenworth W900, un Volvo VNL o un Freightliner Cascadia, recuerda que todo ese poder comienza con una sola pieza… El cigüeñal.

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