ALI AGEEL
Region: LY
Wednesday 22 April 2026 16:34:10 GMT
35275
740
71
336
Music
Download
Comments
Dr. Mohammed :
عندما تتركها على الـ D: الجيربوكس مصمم هيدروليكياً لهذا الوضع. الكلتشات (Clutches) تكون ممتلئة بالزيت ومقفلة وجاهزة للحركة. نعم، يكون هناك جهد بسيط جداً على "طنجرة الجير" (Torque Converter) لأنها تمتص دوران المحرك والسيارة واقفة، لكن هذا الجهد طبيعي وآمن تماماً والزيت مصمم لتبريده. عندما تنقلها إلى الـ N ثم الـ D عند الحركة: في كل مرة تنقل فيها بين N و D، أنت تجبر الجيربوكس على تفريغ ضغط الزيت ثم إعادة ضخه فجأة لتعشيق الكلتشات. هذا الانتقال المتكرر يسبب احتكاكاً ميكانيكياً متكرراً (Wear and Tear) على الكلتشات والتروس الداخلية على المدى الطويل.
2026-06-01 07:42:43
7
user8241451697752 :
كلام سليم
2026-06-03 21:08:44
0
هشام :
D
2026-06-03 20:46:22
0
Abbas_770_991🇧🇭❤️ :
والله انته الحمار ياحمار اسمح لي يالحمار
2026-05-12 19:23:26
13
beeboo :
طيب انا اتعب من البريك احطها N شو المشكله
2026-06-03 19:08:43
0
Wael Aburrous :
طيب الغيار N لماذا يستخدم ،،؟!
2026-05-26 00:38:45
1
Mohamed Toufik :
في الموديلات الحديتة مزبوط الكلام اما القديمة لايوجد هذا النظام نظام الفصل لذالك الوضع حسب موديل السيارة
2026-06-03 11:06:13
1
Jamal M. Elhouni :
نعم ولكن هل من الصحيح الضغط على الفرامل لفترة طويلة؟
2026-05-25 16:02:04
3
محمد . :
الالفاظ
2026-06-03 01:19:23
0
Ⓐ Ⓩ Ⓘ Ⓩ 🇸🇦 :
غلط مايفصل الاتوماتيك مع البريك تثبيت فقط ولو ترفع عن البريك شي بسيط تمشي وكانها فلتت من قبضة البريك لكن الموضوع متعب انه تضل ماسك بريك لدقيقه او اكثر > اما قصة تفصل فهو وصف حاله بنفسه
2026-05-12 03:45:36
1
. . . . رمضان الشكري . . . . :
لكن مع D في رعشه تغير علي N تحول لكن تغير الكرسي القير أو مايسمى الصبورتو أو القواعد المحرك و القير تحول الرعشة فتره وترجع المهم القاعده تخرب علي D فتره الافضل تحول علي N لو كان يخرب القير ما خلوش N في السيارة وتوقف علي DاوRاوP لو تقول أتعب علي مسك الفرامل تمسك الفرامل اليد وتخليه عليD أو R أو P و شالو الN وشكرا يا بروفيسور
2026-04-22 18:01:00
2
المهندس حسن عزام الخفاجي :
يا عزيزي كيف هالكلام شو لوك اب كلج يا خوي بتلف والتورباين دوار والدليل انه مجرد تسيب رجلك من الفرامل تمشي السيارة بس من تضغط فرامل توقف السيارة لان دورات المحرك منخفضة. نعم مافي تاثير على الكير لكن تاثير على واشرات الفرامل. واشرات بريك بوستر
2026-06-03 16:57:54
0
سومري :
cvt نفس الكلام
2026-06-03 07:26:23
0
user9362877746608 :
برنس
2026-06-02 23:11:38
0
عبود🌹 :
حتى قير CVT نفس شي ؟ اضل واقف على D ?
2026-06-03 09:54:16
0
bay_mia1900🇮🇶 :
غير صحيح على D لفترات طويلة
2026-04-29 13:26:10
0
Rakan Almassri :
انت جربها بتحس بفرق صوت الماتور بكون مرتاح او لا ،،، ليش صوت الماتور بفرق اشرحلنا
2026-04-22 21:15:54
1
Gentle Man :
السؤال هل في مشكله هذا قصده
2026-06-02 22:36:40
0
deved :
علشان تغير كلتشات
2026-06-02 18:18:06
0
H :
طيب ليش الغلط
2026-06-02 20:04:30
0
Ali_Sy :
و cvt??
2026-06-02 19:58:28
0
RaSHiD :
مرحب مليون مهندس مبعرك الغالي فديته لهسيس
2026-06-02 18:57:49
0
abedelrahmanchammaa :
صح الصح👍
2026-06-03 21:47:38
0
🅶🅸🆁🅾 :
انا مااصدق هالمعلومه
2026-06-02 20:54:55
0
عبدالله العنزي / افهم سيارتك🚘 :
اول واحد اسمه يقول الكلام الصح 👍🏻👍🏻👍🏻 اشكرك يامعلم
2026-04-29 14:43:19
0
To see more videos from user @ali.a4970ytup, please go to the Tikwm
homepage.
