@sun.asu_: เป็นมาส์กที่เย็นสดชื่นมากกก รู้สึกผิวเฟรชมากค่ะ 💚 #glad2glow #magic #mugwortmask #มาส์กจิงจูฉ่ายเข้มข้น #ผลัดเซลล์ผิวหน้า #บำรุงกระจ่างใส #เกราะป้องกันผิวแข็งแรง

Sunflower 🌻
Sunflower 🌻
Open In TikTok:
Region: TH
Tuesday 22 July 2025 09:58:27 GMT
223
49
46
1

Music

Download

Comments

yahnureeyah7
น้องฮาฟิสShop🛒🛍️ :
สนใจค่ะ
2025-07-22 12:44:46
0
jieplareview
เจ๊ปลารีวิว :
ใช้ดีมากค่าา😊👍🏻
2025-07-22 16:46:11
0
anny_dressingroom
แต่งตัวสบายๆวันชิลๆ :
น่าลองค่ะ
2025-07-23 01:44:09
1
wanwan1731
พิกัดของถูก^_^ :
ใช้ดีมากๆค่ะ
2025-07-22 14:04:49
0
nikshop61
Nikshopp 🧺🎀 :
น่าสนใจค่า
2025-07-23 03:01:16
0
familybb98
มนุษย์แม่ :
ใช้ดีคะ
2025-07-23 02:30:06
0
nuiapiradee55
คุณนุ้ย ป้ายยา :
สนใจสั่งค่าา
2025-07-22 13:05:42
0
user60865759
Momay :
ใช้ดีมากค่ะ❤️
2025-07-22 13:23:31
1
poagpoag0
pong แฟชั่น 💚💛 :
ปังๆๆนะค่ะ
2025-07-23 02:30:28
0
ao04682
N“Idea Shop 🛒💖 :
ใช้ดีค่ะ
2025-07-23 01:59:21
0
supansa69_69
น้องนุ่นวินเทจ💎🎀 :
ใช้ดี แนะนำค่ะ
2025-07-22 17:48:53
0
karnnary.review
Karnnary Review :
ปังๆนะคะ👍🏻
2025-07-22 21:49:35
0
wasanvbp7jt
Nong Aida รีวิว 🛒💖 :
ใช้ดีมากๆ
2025-07-22 12:17:33
1
puntangcha
ปันตังค์ชอบชา :
กดสั่งแล้วเรียบร้อย
2025-07-22 11:42:49
1
leeeeeeeee_htp
Linlee_ 09HTP🍓 :
ใช้ดีค่า
2025-07-22 17:12:35
0
review_it789
รีวิวไอที 789 :
แนะนำบอกต่อเลยครับ
2025-07-22 14:24:33
0
inam0208640
สู้เพื่อแม่ :
สนใจ
2025-07-22 11:48:10
1
user6807661777458
พึง รีวิวออนไลน์ :
ใช้ดีมากค่ะ
2025-07-22 11:57:30
1
sopida_chon_
chon so :
น่าสนใจคะ👍👍🥰🥰
2025-07-22 10:39:00
1
tp.shop0122
รีวิวไปเรื่อย :
ใช้ดีค่ะ
2025-07-22 10:18:25
1
user2754184948132
Manarudee :
น่าลองค่ะ😍
2025-07-22 12:33:57
1
sun.suna_
Sunny 🌤️ :
น่าใช้สุดๆ
2025-07-22 10:00:19
1
patchareenad
นาดทำไปเรื่อย( 5.1k ) :
ใช้ดี
2025-07-22 10:12:13
1
shop11875
ปอเป็กshop :
ใช้ดีบอกต่อค่ะ
2025-07-22 12:35:01
1
patplus2324
Shop Plern ☘️ :
ใช้ดีค่า
2025-07-22 10:45:26
1
To see more videos from user @sun.asu_, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Самый дорогой McLaren Senna теперь в Москве! #alekseymercedes  ♦️Автомобиль McLaren Senna был назван в честь бразильского гонщика «Формулы-1» Айртона Сенны. Сенна выступал в команде «Макларен» в 1988—1993 годах. Он выиграл три титула чемпиона мира «Формулы-1» и одержал 41 победу в Гран-при. «Макларен» также получил четыре титула чемпиона мира среди конструкторов «Формулы-1» с Сенной в составе команды.     Хоть Senna и выглядит как автомобиль исключительно для трековых заездов, он допускается на дороги общего пользования и соответствует необходимым нормам.     Главной задачей McLaren при разработке было достижение более быстрого времени круга. Для этого был создан более лёгкий кузов, включающий в себя аэродинамические элементы.      McLaren Senna был основан на базе McLaren 720S, но с доработанным двигателем и новым карбоновым монококом. Автомобиль оснащён модифицированной версией двигателя от McLaren 720S объёмом 4,0 л (243,7 куб. дюйма) с двойным турбонаддувом V8 под названием M840TR. Он использует семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, которая развивает все 800 л. с. (588 кВт; 789 л. с.) при 7250 об/мин и 590 фунт-фут (800 Нм) крутящего момента при 5500 об/мин на задние колёса. В отличие от предыдущего автомобиля в Ultimate Series, P1, McLaren Senna не использует электродвигатель, что в итоге дало 1198 кг массы. Это показывает поразительное отношение мощности к весу 667 л. с. (491 кВт; 658 л. с.) на тонну.      Автомобиль состоит из аэродинамических элементов и отверстий, имеет большое регулируемое заднее антикрыло с двумя элементами (которое управляется электронным способом и имеет различные настройки для обеспечения оптимальной производительности, а также действует как воздушный тормоз), двухэлементный диффузор, отверстие в крыше, вдохновлённое Формулой-1, передние и боковые воздухозаборники, задние воздушные жалюзи и большие передние крылья. Внутри панели рядом с приёмниками находится небольшой набор мини-кувшинов[5]. Области низкого давления сопровождаются использованием высокоэффективных радиаторов, которые обеспечивают улучшенное охлаждение двигателя. В автомобиле используются двугранные двери, как и в предыдущих предложениях серии Ultimate, а также установлены дополнительные окна в нижней части дверей.      «Сенна» использует новое поколение углеродно-керамических тормозов производителя Brembo, содержащих соединение, которое обеспечивает теплопроводность в три с половиной раза больше, чем ранее, что делает тормоза меньше и легче. Он также оснащен новым набором легкосплавных дисков с центральным замком, разработанных для шин Pirelli P-Zero Trofeo R. Его кузов — это новое поколение монококов из углеродного волокна McLaren под названием MonoCage III, что способствует относительно низкому сухому весу[a] автомобиля. Автомобиль использует инконелево-титановую выхлопную систему верхней установки с тремя выхлопными трубами для ускоренного выброса переработанного топлива. Интерьер состоит в основном из открытого углеродного волокна и алькантары с сиденьями, которые могут быть обиты алькантарой или кожей, в зависимости от предпочтений клиента. Позади двух сидений достаточно места для двух шлемов и гоночных костюмов, отражающих минималистичный и гоночный дизайн автомобиля. В автомобиле используется гидравлическая подвеска McLaren RaceActive Chassis Control II(RCC II), а также трансмиссия с двойным поперечным рычагом.        В феврале 2018 года McLaren опубликовала полную статистику производительности трековой модели Senna: 0-100 км/ч (0-62 мили в час): 2,8 секунды. 0-200 км/ч (0-124 миль в час): 6,8 секунды. 0-300 км/ч (0-186 миль в час): 17,5 секунд. Соотношение мощности к весу : 659 л.с./т. Максимальная скорость: 340 км/ч (211 миль в час). McLaren Senna установил абсолютный рекорд времени в автомобильной программе The Grand Tour на трассе Grand Tour Eboladrome, показав время 1:12.90 и обогнав NIO EP9 и исключительно трековый Aston Martin Vulcan.
Самый дорогой McLaren Senna теперь в Москве! #alekseymercedes ♦️Автомобиль McLaren Senna был назван в честь бразильского гонщика «Формулы-1» Айртона Сенны. Сенна выступал в команде «Макларен» в 1988—1993 годах. Он выиграл три титула чемпиона мира «Формулы-1» и одержал 41 победу в Гран-при. «Макларен» также получил четыре титула чемпиона мира среди конструкторов «Формулы-1» с Сенной в составе команды. Хоть Senna и выглядит как автомобиль исключительно для трековых заездов, он допускается на дороги общего пользования и соответствует необходимым нормам. Главной задачей McLaren при разработке было достижение более быстрого времени круга. Для этого был создан более лёгкий кузов, включающий в себя аэродинамические элементы. McLaren Senna был основан на базе McLaren 720S, но с доработанным двигателем и новым карбоновым монококом. Автомобиль оснащён модифицированной версией двигателя от McLaren 720S объёмом 4,0 л (243,7 куб. дюйма) с двойным турбонаддувом V8 под названием M840TR. Он использует семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, которая развивает все 800 л. с. (588 кВт; 789 л. с.) при 7250 об/мин и 590 фунт-фут (800 Нм) крутящего момента при 5500 об/мин на задние колёса. В отличие от предыдущего автомобиля в Ultimate Series, P1, McLaren Senna не использует электродвигатель, что в итоге дало 1198 кг массы. Это показывает поразительное отношение мощности к весу 667 л. с. (491 кВт; 658 л. с.) на тонну. Автомобиль состоит из аэродинамических элементов и отверстий, имеет большое регулируемое заднее антикрыло с двумя элементами (которое управляется электронным способом и имеет различные настройки для обеспечения оптимальной производительности, а также действует как воздушный тормоз), двухэлементный диффузор, отверстие в крыше, вдохновлённое Формулой-1, передние и боковые воздухозаборники, задние воздушные жалюзи и большие передние крылья. Внутри панели рядом с приёмниками находится небольшой набор мини-кувшинов[5]. Области низкого давления сопровождаются использованием высокоэффективных радиаторов, которые обеспечивают улучшенное охлаждение двигателя. В автомобиле используются двугранные двери, как и в предыдущих предложениях серии Ultimate, а также установлены дополнительные окна в нижней части дверей. «Сенна» использует новое поколение углеродно-керамических тормозов производителя Brembo, содержащих соединение, которое обеспечивает теплопроводность в три с половиной раза больше, чем ранее, что делает тормоза меньше и легче. Он также оснащен новым набором легкосплавных дисков с центральным замком, разработанных для шин Pirelli P-Zero Trofeo R. Его кузов — это новое поколение монококов из углеродного волокна McLaren под названием MonoCage III, что способствует относительно низкому сухому весу[a] автомобиля. Автомобиль использует инконелево-титановую выхлопную систему верхней установки с тремя выхлопными трубами для ускоренного выброса переработанного топлива. Интерьер состоит в основном из открытого углеродного волокна и алькантары с сиденьями, которые могут быть обиты алькантарой или кожей, в зависимости от предпочтений клиента. Позади двух сидений достаточно места для двух шлемов и гоночных костюмов, отражающих минималистичный и гоночный дизайн автомобиля. В автомобиле используется гидравлическая подвеска McLaren RaceActive Chassis Control II(RCC II), а также трансмиссия с двойным поперечным рычагом. В феврале 2018 года McLaren опубликовала полную статистику производительности трековой модели Senna: 0-100 км/ч (0-62 мили в час): 2,8 секунды. 0-200 км/ч (0-124 миль в час): 6,8 секунды. 0-300 км/ч (0-186 миль в час): 17,5 секунд. Соотношение мощности к весу : 659 л.с./т. Максимальная скорость: 340 км/ч (211 миль в час). McLaren Senna установил абсолютный рекорд времени в автомобильной программе The Grand Tour на трассе Grand Tour Eboladrome, показав время 1:12.90 и обогнав NIO EP9 и исключительно трековый Aston Martin Vulcan.

About